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上海“交通事故快速处置法”执行率仅2.6％
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2003年1月14日08:22 东方网
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这一幕，在上海的道路上屡见不鲜：两辆车子发生轻微碰擦，双方司机互不相让，站在马路中央“大讲道理”，警察不来就是不肯挪地方。在他们身后，早已排起了长长的车龙。上海警方推出“交通事故快速处置法”已经两年多，但实施情况并不乐观。仅以高架、外环线为例，今年10月、11月两个月内，共发生一般以下交通事故2326起，其中自行撤离现场的只有区区60起，占..6％；其余2266起都是等民警赶到现场处置完毕后才撤离的，严重影响了道路畅通。如果以平均处置一起交通事故10分钟计，2266起叠加就是378个小时———两个月中，高架、外环线部分路段因轻微事故未能自行撤离，引起交通拥阻长达16天！实行“交通事故快速处置法”，能大大节约因“公了”所付出的社会成本，对道路畅通的意义人们已无异议，驾驶员对这一办法的知晓率也相当高，但实行起来为何就那么困难？“还不是怕吃亏！”私车主李某的想法有一定代表性。他原先一直认为：“出了事故就应该找警察，私下达成的交易得不到保护，说不准保险公司都不会赔！”不过，李某现在已经更正了自己的想法。因为在一起追尾事故中不愿意主动撤离现场，他被高架支队民警扣分、扣证、罚款并扣车若干日，损失惨重。而据他事后了解到，如果当时他主动承认责任，与前车一起撤离现场，那么就会受到从轻处罚；警方还将出具证明，使他能得到保险公司理赔。交巡警总队表示，轻微事故肇事者如及时撤离现场、未造成严重交通堵塞，其受到的处罚可能比违章者的处罚还要轻，可惜有些驾驶员不知道，有些还明知故犯。今年11月19日8时45分许，在延安高架路西藏路下匝道，奚某所驾车辆和周某驾驶的小客车追尾，两车物损1000元。由于责任明确，物损较小，双方明知应该自行撤离事故现场，再到高架支队报案，但两人却采取了等待民警到场处置的办法，造成道路拥堵。事后，高架支队依法对全责驾驶员奚某扣证1个月、罚款50元。今年12月2日21时30分许，延安高架路外滩出口处发生两车追尾，物损4000元，当事人余某和潘某迅速自行撤离事故现场，未造成交通拥堵。民警对事故全责驾驶员余某仅罚款50元。当然，实行“交通事故快速处置法”，目前在操作上还有一些不便。如按照警方规定，事故双方在现场相互抄录对方车辆号牌和驾驶证号，并进行有效约定，便可撤离现场。但对一些司机来说，要在事故现场快速完成这样一份要件齐全、具有法律效应的合同，确有些勉为其难，光怎么写就够头痛的了。因此，许多司机建议：有关部门应该制作一些快速处置调解的格式文本，让驾驶员人手若干份。一旦发生轻微交通事故，大家协商好以后，像填空一样在这个文本上填写有关内容，然后就可以签字离开。
编辑:吴麒敏 来源:解放日报 2002年12月10日 作者:赵起鸿 李巍巍
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