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重庆长寿“12-18”撞船事故沉船打捞难度增加
| ![](https://photo.sohu.com/91/06/Img203590691.jpg) |
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2002年12月20日20:09 新华网
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12月20日,两艘千吨货轮(左侧为其中一艘)和一艘1000马力的拖轮由重庆赶到了打捞现场。
12月20日,打捞人员对江底的客渡轮进行重新定位和加固。
由于长江水位上涨和船体移位,重庆长寿水域“12·18”撞船事故沉船打捞遇到新的困难,倾覆的客渡轮已经落入江底低洼处。打捞人员只好对江底的客渡轮进行重新定位和加固。目前参加沉船打捞的船只已超过10艘。 新华社记者 杨磊摄
新华网重庆12月20日电(记者 张国圣)由于长江水位上涨和船体移位,重庆长寿水域“12·18”撞船事故沉船打捞遇到新的困难。
事故发生当天,重庆中山舰打捞公司便用钢缆基本固定了沉船的位置。19日,中山舰打捞公司已经将所需设备全部运抵现场,开始了打捞工作,最初预计用3天时间完成全部作业。
12月18日和19日,记者在出事水域附近都见到了倾覆客渡轮的部分船身。今天到现场时发现,船身已整体沉入水中。
据长寿区政府副区长文竹清介绍,由于长江水位上涨和水浪冲击,倾覆的客渡轮于19日晚落入了江底低洼处。
记者在中山舰打捞公司的现场作业船上看到,打捞人员正在紧张地对江底的客渡轮进行重新定位和加固。
据了解,20日上午10时左右,又有两艘千吨货轮和一艘1000马力的拖轮,由重庆赶到了打捞现场。目前参加沉船打捞的船只已超过10艘。现场作业人员告诉记者,一旦定位和加固工作完成,就能较快地将倾覆的客渡轮打捞出水。
12月18日7时20分左右,载有30辆满载重型卡车的滚装船,在由重庆开往宜昌途中,在长寿水域与一艘客渡轮相撞造成后者倾覆。客渡轮上的38名乘客和9名船员中,7人获救,8人死亡,32人失踪。(完)
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