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| 做“空姐”不过瘾 上海姑娘争当“海姐”尝新鲜 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年02月11日09:45 上海青年报 |
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当很多人还想着“上天”做空乘空保的时候，“下海”到国际豪华邮轮上做海乘已经成为沪上不少市民的新选择。这几天，位于长宁区的一家进修学校正在进行的第四期海乘培训报名，已经引来了几百位市民。据了解，海乘的月薪可以达到5000元人民币。
本报记者钱炯 实习生瑞雪
门槛：做个“海乘”不是太难
记者昨天下午以报名咨询者的身份打电话去这家学校了解情况时，被告知尽管报名要到13日结束，但已经有几百人来报名了，比上三次都多，而且数量不比同期招收空乘、空保人员少。
据记者了解，海乘其实就是海上邮轮服务员，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华旅游客轮，集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。
记者注意到，这次招收的培训学员门槛并不很高，从身高上讲女性只要在1.60米以上，男的在1.72米以上。学历方面，只要是未满22周岁的应、历届初、高中毕业生，大专毕业生或者在读生都在可报名之列。工作人员在电话中告诉记者，培训内容主要是以专业技能为主，比如客户接待、口才谈吐、旅游管理等等。
月薪：可达5000元
工作人员表示，海乘培训的学员一经毕业，学校将推荐给新加坡丽星邮轮公司做海乘，月薪可以达到800—1000新币，折合人民币在4000—5000元之间。一般而言，学员学成后先和这家公司签订8—12个月的工作合同，工作满10个月以后就可续约。
这家公司为什么要大量在国内招收海乘呢？记者从多方了解到，这家新加坡邮轮公司是世界五大豪华邮轮公司之一，拥有12艘大型邮轮航行于世界各地，另有4艘9—12万吨的超大型邮轮在2004年以前要投入运营。据了解，一般每艘船要配备800—1600名员工，现在中国籍员工已经占到30%，但由于需求量实在太大，该公司每年在中国招收1400名员工。
提醒：出海工作也辛劳
由于这些海乘是为新加坡邮轮公司服务，航线多在海外，因此工作语言就是熟练的英语，这就给中国的海乘提出了很高的要求。在培训内容中，英语课程就显得十分重要。
除了英语，出海工作的辛劳程度也是可想而知。记者注意到，那些航线远到南太平洋诸岛，夏威夷，美国西海岸，近则是新—马—泰，一个班次就往往是好几天；工作时间的绝大部分都是在海上度过的，如果遇到什么凶险的天气状况，对人的身体影响更大。正是考虑到辛苦的原因，这次报名郊区的学员要比市区多一些。
一位民办大专在读生庄小姐的看法就比较客观：“现在工作不好找，特别是我们这样学历不是很高的，能找到海乘这样5000元月薪的工作确实很好。但我总觉得没有什么太大的保障，总感觉是在吃青春饭，以后年纪大了再回到国内又能去找什么工作呢，更何况也不排除公司会裁员什么的，不可预料的状况挺多的。”
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