问：据我所知，战斗机要以小机身和高速度才能使自己在作战中取得优势，而有的战斗机为什么在设计时故意加大机身呢？另外，驾驶舱为什么要设两个座位，这不是增大目标和增加不安全系数吗？能解释一下这是为什么吗？ 山东省临沂新华中学高三（一）班 季相龙 答：现代战斗机歼击机的体形，看起来要比初期的战斗机，甚至二战时期战斗机的体形要大许多，如Ｆ－15、苏－27等。但这并不是说战斗机的体形会越来越大，应该说是在保证功能的前提下，飞机的体形会越来越小。 飞机的大小，是以飞机的效费比为基础的。考虑到现代空战的复杂性，飞机上要装载许多设备和弹药，同时飞机的各系统也越来越复杂，这在客观上加大了战斗机的体形。如果飞机设计得很小，必将减少载油量和载弹量，影响战斗机的作战半径和作战威力。对空战而言，这是极为不利的。再者，并不是飞机的体形小，速度就一定快，动作就一定灵活。 当然，也有越来越小的飞机，比如各种用途的无人驾驶机。由于军用无人机结构简单，没有常规驾驶舱，尺寸比有人驾驶飞机小得多。 驾驶舱内有两名飞行员的战斗机，叫双座战斗机，分并排式和前后式。并排式的战斗机目前只有美国的Ｆ－111、海军舰载机Ａ－6及某些教练机。双座战斗机大多是前后式，如俄罗斯的苏－30、我国的“飞豹”等。其中，前面是飞行员，负责飞行，后面是火力控制员，控制飞机的武器系统，在需要时也可飞行。另外，像一些大型的运输机、民航飞机绝大部分是并排着的多座驾驶飞机。 飞机平台、机载武器及火控是形成和决定飞机作战能力的三大要素。但对同一架飞机来说，攻击手段一是靠武器，二是靠火控。在摧毁目标时，武器起到重要作用。但能否保证武器准确命中目标，火控起到至关重要的作用。因此，为了更好地发挥战斗机的作战性能，有很多战斗机就设有两个座位。 北京空军指挥学院 吴红朴 转自搜狐 | 
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