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| 事故调查 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年07月11日16:07 东方网-青年报 |
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出事巴十车龄不足3年
九巴公司已成立专责小组调查屯门公路的严重车祸。九巴公司董事长陈祖泽表示这辆巴士的司机1997年加入公司，经验丰富，已经行驶这条线路两年，以往记录良好。该司机7月8日曾休假，这是他昨天早上上班后的第一趟车，他在车祸中伤重死亡。另外，出事的双层巴士本身也是新车，投入使用时间为两年零8个月，而且7月8日刚接受完例行检查，状况良好。初步看来车祸与巴士没有关系，有关方面目前正设法了解车祸原因。
另外，九巴公司将对每名死伤者家属发放3万元慰问金应急。特区政府还发放3000元～8000元不等的援助金。
货柜车将巴士逼向围栏
特区政府运输署方面表示，车祸现场路面并非交通黑点。而涉嫌车祸意外的货柜车司机被捕后获准保释候审，警方可能会控告他危险驾驶导致他人死亡的罪名。
负责事故调查的警方指挥官称，屯门公路巴士意外发生时，一辆货柜车与出事的双层巴士分别行驶在快线和慢线车道，突然两辆车一齐刹车，路面留有明显的刹车痕迹。而货柜车则将双层巴士逼向围栏，巴士继而撞破围栏，跌落数十米下的山坡。警方表示，详细意外原因有待于进一步调查。
另外，特区政府环境运输及工务局局长廖秀冬及多个有关政府部门代表召开记者会，汇报屯门公路严重巴士意外救援工作的最新进展。
会上，针对记者提出的屯门公路发生巴士意外路段防撞栏的安全设计标准是否应提高的问题，麦齐光表示，香港的防撞栏以国际标准设计，有关路段能承受1．5吨车辆，以时速113公里，20度角度的撞力。他指此次意外非常罕见，有3节的防撞栏被撞毁，冲力十分之大。他表示，如要全部更换香港公路的防撞栏，将涉及2000多公里的路程。
伤者大多头部内脏受重创
九巴一辆双层巴士在屯门公路冲落山坡的大车祸，造成大量死伤者。由于冲力过猛，很多伤者头部和内脏受到重创。
车祸发生后，伤者被送到玛嘉烈、屯门、明爱和仁济4家医院进行抢救，4家医院均采取了灾难事故紧急应变措施。其中玛嘉烈医院接收了9名伤者，除1名女童轻伤外，其余伤者均情况严重和危殆。
九龙西医院联网总监赵莉莉说，大部份伤者头部和内脏受到重创，入院时已昏迷或已没有呼吸，其余伤者则手脚撞伤，造成骨折。玛嘉烈医院已为每名伤者安排了一队创伤治疗组负责抢救。
玛嘉烈医院和仁济急症室部门主管烈就雄表示，巴士撞破铁栏，冲落山坡时，乘客在毫无准备下承受猛烈冲击力和撞击力，在车厢内撞倒硬物，而部份人更被抛出车外，造成重伤。
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