以军发现一条地道（法新社图片）

　　本报驻以色列特约记者 王南

　　巴勒斯坦加沙地区的地道一直令以色列颇为头痛。为清除这些地道，以方展开了大量行动。英国《观察家》11月2日报道，以军上月逮捕了有“地道大师”之称的萨利姆·沙希尔。不过以军承认，靠技术来消灭巴勒斯坦人的地道实在太难了。

　　地道是如何挖成的

　　以军控制的从加沙南端拉法城中间穿过的公路两侧，分别是巴勒斯坦和埃及的西奈半岛。拉法的地道被以军称作武器走私通道。但这些地道是怎样形成的，一直是个谜。2002年8月10日，“伊斯兰在线”网站公布了对一个名叫“哈尼”的人的采访。这位“哈尼”自称是开凿秘密地道的“专家”，他详细描述了他和朋友如何挖掘地道、巴激进组织如何走私武器的情况。

　　他说，要选择最合适的挖掘地点，并请工程师进行地质测量，避开沙地，选择坚实的土地，还要从安全的地方穿过边境。

　　动工后，要先挖一个12—14米深的竖井，并且在四周加固。这个深度是为了防止被以军的探测装置发现。然后就可转向水平方向挖掘，每隔3米用木板支撑四壁，以防坍塌。一些地段还需要使用不同的机械装置来挖开岩石等，有时也使用真空泵吸走地道里的沙土。每天的进度大概是6—12米。

　　挖地道是秘密进行的。挖出的土不能一次运出，而是要装在面粉袋里，运到很远的地方。另外还要有专人负责警戒以保证挖掘行动不被发现。在地道的两头分别有监工负责，他们之间用密码或电话保持联系。埃及一侧的监工负责确定地道的出口选在哪里。完成一条地道大约需要3个多月时间。参与挖的人还可以在日后的走私中分享利益。拉法的地道口大多藏在居民住宅里，如卧室、客厅、卫生间，有时还会在孩子的睡房里。

　　这些地道通常几百米长，但里面的差别却很大，大部分非常简陋，有些却很豪华，安装有木板、电力设施、通讯设备，甚至电梯。有时，一条地道还有多个出口。许多走私者既是挖地道的专家，也是走私的老手。

　　走私生意火暴

　　拉法的走私生意始于上世纪80年代。最初，这些地道只是用于走私非法物品。巴以冲突爆发后，地道的作用进一步扩大，为当地巴勒斯坦人提供了不少咖啡、食物、衣服等生活用品。

　　在冲突前，加沙人可自由通过拉法边境进出埃及，但冲突发生后，拉法边境绝大部分时间都是关闭的，即使有时开放，为过一次境也要等上一整天，甚至两三天。而加沙就如同一个孤岛，西边是地中海，东边是以色列，南北两个出境口岸都被以色列控制。只要一封锁，加沙人就只能困在这块土地上，货物运输也时常被卡。

　　18个月前，以军在拉法侦破了迄今最大的一条地道，地道里铺有一条轨道，可以用来驾驶电瓶车，往来穿梭于拉法和埃及之间，运送的物品也种类繁多，有香烟、香水、录像带，以及其他一些可以带来收益的黑市商品。

　　随着走私生意的火暴，巴激进组织在该地区迅速发展，当地人也卷入武器走私活动中。这也是源于可观的经济收益的诱惑。虽然建造一个地道至少需要花1万美元，但走私武器一次至少可赚几百美元。拉法因此成为走私武器的集散地。

　　武器走私者间联系不用名字用代码。谈妥之后，埃及走私贩先将武器放在地道的一头就离开了。巴方的走私者穿过地道，将武器运送到加沙一侧。双方之间不用直接接头。

　　以色列异常恼怒

　　走私武器的确让以方头疼。以军多次对拉法发动军事进攻，其捣毁方式也是多种多样，一般是出动坦克或军用推土机，彻底摧毁那些被指责家中有地道的人的房屋，有时在地下深埋炸药，炸毁地道。

　　去年11月，以军捣毁了一条位于地下12米深处的武器走私通道，3名巴勒斯坦人被活埋。以军方解释说，这3人都是武器走私者，是在地道坍塌时被砸在里面的。经允许，巴方派人从土堆中挖出了这3人的尸体。一位居民说，以军当时出动坦克和推土机填埋了这条地道，结果3人被活活闷死。但拉法市长称被捣毁的只是一口井，当时3名工人正在干活，以军坦克和推土机就开了过去。

　　今年10月中旬，以军出动几十辆坦克和军用推土机，对拉法采取了规模最大的一次军事行动。但只捣毁了3条地道，却造成十几名巴勒斯坦人丧生，70多座房屋被毁，几千人无家可归。