东方网7月3日消息：轨道4号线现场抢险工作仍在紧张得进行当中，目前抢险人员正在全力以赴，力保附近临江花园大厦的安全。现在，那里路面的裂缝已从两个手指头宽开裂为两个拳头左右，工人们正在采取紧急的措施，保证路面的裂缝不再扩散下去。

　　据悉，从中午开始，抢险人员冒着36摄氏度的高温，穿着厚厚的工作服，开始加固路面。几台铸浆机在不停地把水泥浆注入中山南路地下，以加固路面地基，增加地面的承载能力。另外，在临江花园大厦的楼下一侧，也有一台铸浆机在向大楼的地下注浆。

　　与此同时，上海排水处的潜水队员准备潜入地下，堵住文庙泵站在地下通往黄浦江的排水口，确保大厦下面的地基不渗水。目前，测绘人员正在严密监测临江花园大厦的各项数据，上海电力、水务、海事等各部门都在全力以赴通力合作，确保各项工作正常进行。

　　以下是整个事件回放：

　　7月1日凌晨，正在施工中的轨道交通4号线(浦东南路至南浦大桥)区间隧道浦西联络通道发现渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。上午9时左右，地面建筑物(中山南路847号，为上海市音像制品批发交易市场所在地)一幢八层楼房发生倾斜，其裙房部分倒塌。由于报警及时，所有人员都已提前撤出，因而无人员伤亡。险情发生后，市政府立即成立了由副市长杨雄负责的抢险指挥部。

　　7月2日凌晨，中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇来到中山南路轨道交通4号线事故现场，实地勘察并详细询问了房屋倒塌、防汛墙险情等事故情况，并在现场指挥部召集有关部门领导和专家分析事故原因，研究应急处理对策。

　　7月2日上午9时，进水的轨道交通4号线区间隧道浦西联络通道已基本封堵完成，解除了因险情造成的对整个轨道交通4号线区间隧道的威胁，受险情影响的中山南路847号八层大楼及裙房大部分等三座建筑被拆除。根据指挥部专家组的抢险方案，为进一步保护周边地区的建筑，施工单位已火速采取了注浆压浆等技术手段，尽量减少地下流沙的涌动。

　　7月3日凌晨，董家渡码头一段防汛墙因轨道交通4号线施工造成地基沉降，大约4∶45左右局部沉陷。据悉，这段防汛墙从前天下午开始出现局部倾斜、裂痕现象。

　　下午1：30分，险情再次出现新变化，由武警战士用了6个多小时围起的防护堤突然坍塌，十数位参加抢险的武警战士被冲入水中。经过千余名武警官兵奋战，目前已修筑并加固了防汛围堰。自来水、电力、通讯、煤气等有关单位克服困难，在最短时间内完成了改接工作。