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长江源:因青藏铁路建设而更美丽 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年10月08日18:44 新华网 |
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新华网青海沱沱河10月8日电(记者王圣志、刘畅)在“长江源”环保纪念碑南岸,全长1389米的青藏铁路长江源特大桥如同一道彩虹横卧在沱沱河上,网状的水流在夕阳下闪烁着耀眼金光,清澈的江水穿过桥墩逐渐汇集,滚滚东去。
尽管青藏铁路建设如火如荼,长江源头沱沱河的环境并没有因此受到影响,国家环保局的监测数据表明,青藏铁路开工两年来,长江源头的水质没有发生变化。相反,长江源因为青藏铁路“长江源头第一桥”而平添了一道亮丽风景,其周边环境在建设者的呵护下,也正得到有效改善。
记者看到,在青藏铁路长江源特大桥附近的河畔,负责这一铁路桥建设的中铁三局职工正在用石块构筑防沙格,有的防沙格内已经移植了草皮,这块面积约10000平方米的防沙格将长江源头的沙化地带隔断,从而阻止沙化面积进一步扩大和沙尘落入长江。
中铁三局青藏铁路工程指挥部书记沈勇说:“为了保护长江源头独特的生态环境,我们在铁路建设时制定了严格的环保制度,并投资治理长江源独特的生态环境。”
“长江源”环保纪念碑坐落在沱沱河北岸,许多国内外游客到此观光旅游。过去,由于这里没有规划建设,过往车辆随意停驶,游人践踏,碑前近万平方米植被遭到破坏。
去年5月,中铁三局主动制定了景点环境治理方案,经环保部门审批后,投资50万元在纪念碑入口处修建了一座彩门和一条通道,道路两旁设置了防护栏。在纪念碑附近修建了停车场和垃圾池,并设立了花岗岩体“长江源生态环境碑”,提醒游客注意环保。长江源头高大的石碑与青藏铁路特大桥浑然一体,十分壮观。
沈勇说,中铁三局在建设长江源特大桥时,对钻孔桩施工中产生的泥浆要进行两次沉淀处理,严禁将泥浆排入河中;施工垃圾集中运到400公里外的格尔木市垃圾厂处理;施工便道、取弃土场的选址都经过严格的环保审批,并在完工后对这些地区进行植被恢复。
“家住长江尾,来到长江头,保护长江源,就是保护家乡水。”一位来自长江下游的中铁三局建设者这样表明心迹。
青藏高原长江源区由南源沱沱河、南源当曲河和北源楚玛尔河组成,这里生态环境独特、原始而脆弱,分布着多种珍稀动植物。 |
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