本报韶关讯　记者　易建成、通讯员　周群报道：开通37天死伤68人，京珠高速公路粤境北段频发的交通事故，引起广东省委、省政府高度重视。前天，省公安、交通及安监等部门负责同志聚集韶关，共同研究遏制京珠北高速公路事故频发趋势。

　　事故频发惊动省领导

　　京珠高速公路粤境北段自4月3日开通以来，频频发生交通事故，截至本月10日止，共发生交通事故56宗，其中属重特大交通事故12宗，造成13人死亡55人受伤（详见本报相关报道）。广东省委常委、政法委书记、公安厅厅长梁国聚得知京珠北频发事故后批示，要求“交警总队与高速公路公司研究对策，压减事故”。4月10日和22日，广东省副省长游宁丰两次就京珠北事故频发现象作出重要批示。

　　应急措施管了南行线

　　据交警部门分析，京珠北交通事故频繁发生，主要是货车超载超速现象严重，进入京珠北高速公路的大货车中，有98%以上超载，90%的货车严重超载，超载货车在下坡时惯性增大，驾驶员连续使用制动导致制动蹄片发热，直至损坏制动系统机件，刹车失灵，造成交通事故发生。同时，京珠北高速的坡道集中，坡度大且长，而且K40处海拔高度达805米，气候恶劣，特别是乳源县大桥镇至乐昌梅花镇路段29公里范围内，常年有雾。

　　针对京珠北高速的现状，广东省交通集团有限公司配合韶关市交警支队高速公路大队，对K39至K52路段实行间断放行方式，控制车辆密度和速度，增加40块临时标志牌和3000个交通锥，对复杂路段实行交通管制，变两车道为一车道行驶，控制车速和乱超车现象。这一应急措施遏制了京珠北高速南行线交通事故频发的势头。自4月8日到5月10日止，南行线的交通事故大幅度下降，然而，北行线的事故开始露头。

　　避险区防范交通事故

　　前天，省公安厅、交通厅、省安全生产监督局及省交通集团和高速公路公司等部门负责同志，在实地调查后，共同研究京珠高速粤境北段的交通事故防范措施，提出加大路面设施的投入力度，开辟避险区给事故车避险，同时在48公里处建设冷却场。