本报讯 “枭龙”战机的作战能力究竟如何？据“枭龙”的试飞员雷强说，该机和F-16的空中格斗能力相当。中国航空工业第一集团公司“枭龙”项目处处长高志聪称，“枭龙”战机的作战空间主要在中低空，航程大约为3000公里，它既能完成空中拦截任务，又能进行空对地的攻击，作战能力绝不在F—16战机的AB型之下，但价格却只有它的一半左右。

　　成飞集团总工程师办公室负责“枭龙”项目的孙德生主任说：“如果从空军战机机群的结构配置来看，‘枭龙’应当算作是适应21世纪空中作战需要的中档战机，而其价格是中低档的。”

　　弹射座椅世界四强

　　7月16日，从中国航空救生研究所传出消息，该所成功完成“超七01”飞机座椅在工程研制阶段的4次适用性鉴定试验。中航一集团航空产品部给出放飞评审结论，经过评审，认为座椅的安全性、适应性均达到飞机战技术指标要求。这标志着朝“超七”首飞目标又向前迈出了一大步。

　　“超七01”飞机座椅是目前我国自行研制的最先进的火箭弹射座椅，这种座椅具备高度0-21公里、速度0-1000公里／小时范围的安全救生能力，其性能与国外现役飞机弹射座椅的性能相当。据悉，目前只有美国、英国、俄罗斯和我国具有设计、生产这种弹射座椅的能力，我国航空救生技术已跻身于世界四强。

　　枭龙原是四胞胎

　　“枭龙”01其实还有3个“胞弟”，而且还都是不“外嫁”的实验机。罗荣怀透露，第一批“枭龙”共有4架，它们全部是实验机，真正向市场出售的“商品”机是两年以后的事了。这批“枭龙”作为“孪生兄弟”，虽然面孔相似，其实个个不同，每架飞机的内部配置都各有千秋。

　　中航一集团常务副总经理杨育中说，“枭龙”是市场化的产物，它的后续研制计划也主要受市场的影响。现在的“枭龙”达到了性价比的较好平衡，综合作战能力也比较好，但如果能在未来更好地面对市场，走向深度开发，潜质不俗的“枭龙”完全可以成长得更为强大。

　　枭龙的个人档案

　　姓名：枭龙/FC-1型父母：成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口总公司等。

　　出生过程：1999年，正式签订合同，由中国和巴基斯坦共同投资，成都飞机工业(集团)有限责任公司等单位研制，巴基斯坦空军参与开发。

　　2001年，完成详细初步设计。

　　2002年，完成详细设计结构和系统发图。

　　2003年8月25日，实现成功首飞。仅仅4年，创造了中国航空发展史上的一个奇迹。

　　战斗力：全天候、单发、单座战机，突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力。突出的机动能力、较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力。

　　全机有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力。