新华网北京3月4日电(记者林红梅)今年3月15日,我国救助飞机将投入使用。交通部救捞局正加紧对救助飞行人员进行训练。 交通部救捞局去年建成上海高东海上救助机场,从美国引进了两架救助直升机,组建起我国第一支专业海空救助队伍。 飞机执行海上救助不同于普通飞行,多数情况下天气状况恶劣,能见度差,需要飞行员具有高超的驾驶技术和过硬的心理素质。为了让救助直升机尽快投入使用,目前,交通部上海海上飞行队正加紧训练。飞行队制定了救助船舶、直升机各岗位人员训练大纲和考核标准,组织救助人员经常进行基本技能训练和救助抢险技能训练,还要组织带实战性的海上模拟演练,全面提高救助人员的业务素质和心理素质。 救助飞行队投入使用后,以目前技术水准,可在白天简单气象条件下,在80海里范围内执行救助任务。目前,交通部正组织专家围绕救助直升机的特点,研究实现快速有效救助的方法;组织制定船、机配合实施救助的方案。今年要组织1至2次船机配合的海上救助演练。 交通部救捞局局长宋家慧说,根据规划,到2020年,我国将建成一支装备精良,反应迅速的海上专业救助队伍。海上搜救力量达到一定规模,各类专用救助飞机救助范围可以覆盖我国全部沿海水域,救助船舶具有全天候救助的能力,救助站点和救助船舶数量翻一番,航速提高一倍,抵达海难现场的时间缩短1/2,救助快速出动率和救助有效率满足海上应急反应的需要。(完) |