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中德总理同乘磁浮列车
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2003年1月1日08:32 华商报
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流线型磁浮列车推进上海现代化新华社记者张明摄
中德总理同乘磁浮列车感受高科技无穷魅力新华社记者马占成摄
据新华社上海电 国务院总理朱镕基和访华的德国总理施罗德昨出席世界第一条商业化运营的高速磁浮交通系统—上海磁浮示范运营线通车典礼，并发表讲话。
上午10时，朱镕基总理和夫人劳安、施罗德总理来到示范运营线始发站—龙阳路站。两国总理为试运行通车剪彩后，同乘列车前往终点站—上海浦东国际机场。10时10分，流线型磁浮列车如御风而行，行间达到设计最高运行速度每小时430公里，全程30公里只用了不到8分钟。随后，朱镕基和施罗德参观完浦东机场站站台，再次登车返回龙阳路站，两国总理还一同参观了示范运营线总控制室。11时10分，上海磁浮示范运营线通车典礼在上海国际新闻中心举行。朱镕基和施罗德发表讲话。
朱镕基说，上海磁浮示范运营线成功实现了试运行通车，不仅有利于上海加快建成现代化国际大都市，而且对促进中国轨道交通多样化建设及相关工业技术的跨越式发展具有重要意义。上海在如此短的时间内成功完成了这项高科技工程，确实是一个奇迹。
朱镕基说，上海引进德国技术建成磁浮示范运营线，这是中德两国在高科技领域成功合作的最新成果，把中德经贸技术合作推向了一个崭新阶段。希望中德两国的合作伙伴继续密切合作，使高速磁浮交通系统具有更高的经济性和更强的竞争力。
施罗德在讲话中热烈祝贺并高度评价上海磁浮示范运营线成功通车。他说，中国政府的决心和工程建设者们的艰苦努力使这项工程得以高质量、高速度地完成，该项目的建成充分体现了德中两国在经贸和高新技术领域的密切合作。德国政府和企业界希望与中国进行长期合作，以造福两国人民。
上海磁浮示范运营线于2000年6月由中德两国政府签订协议开展可行性研究，同年8月获国家计委批准立项，2001年3月正式开工建设，总投资约89亿元人民币。工程从签约到通车试运行历时两年半，创造了高速度、高质量的建设奇迹。示范运营线将于今年初开始单线一列三节车试运行，9月全线开始双线折返运行，年底全线完成验收。
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