 | | 孟环 摄 |
本报记者孟环 实习生赵溪萍 在北京，曾有这样一群男孩子，他们都喜欢航模，喜欢飞翔的自由，然而，当他们长大后，其中的一些人却因现实生活的压力而不得不放弃这个爱好，但是另一些人却将儿时的兴趣延续到了成年，让自己的飞机飞得更高更远，那就是无人机航拍。在北京，“航拍”族们用双手和头脑描绘出自由飞翔的梦想。 因为爱好所以去飞 目前在北京从事无人机航模航拍的，不足百人，苗刚、董韬、焦博静是他们老、中、青三代的缩影，他们对航拍的执著出于对飞翔的热爱。 从事多年无人机航拍工作的董韬告诉记者，开始航模对他来说只是单纯的爱好，但是后来他发现用航模进行无人机航拍有很大的实用价值，就越发对这件事着迷了。几年来他们已经完成了对四环的立交桥、一些新建的住宅小区、企业的厂区和国内多个考古现场的拍摄工作，十月份他们还将继续随着考古队到三峡进行航拍。 42岁的苗刚在这行里绝对是老前辈。上世纪70年代末，苗刚获得北京市航模比赛冠军，而苗刚与航拍结缘，还要从老山汉墓发掘说起。与其他考古项目一样，当时也需要拍一些资料照片，但受地形所限，一般的拍摄方法遇到了困难。有朋友跟苗刚商量，不如用他的航模试试，结果拍摄效果十分理想。于是，老山汉墓的航拍成为他第一个成功的作品。 去年4月，苗刚和同伴们成立了专门的公司，从事航拍、遥控、测绘等工作，有时为某些工程拍摄，有时也拍一些风光片。公司里的十几个人大都是苗刚的“发小儿”，从小学二三年级一起玩航模长大的，有了项目大家一起上阵。 痴迷航拍赔钱也干 今年“五一”，董韬和伙伴们受某考古科研单位之托去了趟四川，在当地拍摄一些古迹作为科研资料。“这次是赔钱干的，但我觉得值得。”董韬有些激动地说：“摄像器材的搬运、路费、住宿费、贵重航模及摄像设备的维护等，这一切都需高额资金支持，和片子卖出所得的费用相比早已超出许多，但我们通过这次行动提高了航拍水平，也深受那些考古专家的敬业精神感动，我们认了。其实，搞航拍本身就是一项高支出的事业，由于我国的单位和个人对它的了解还很少，所以我们的客户也有局限性。但随着城市建设的发展及我们这群人的努力，我相信航拍事业会被更多人认可。” 苗刚则苦笑着对记者说：“我是把干别的挣来的钱拿回家，骗爱人说这是搞航拍挣的钱，要不她早不支持我了，说句玩笑话，为了航拍，我们这群人是‘疯’了。” 我们的未来不是梦 白白净净的焦博静和皮肤黝黑的苗刚坐在一起，让人很难想到他们都是航模迷。实际上，喜欢航模的什么人都有。苗刚说，下自八九岁的孩子，上到六七十岁的老人都能在航模试飞场上找到他们的身影，这些人中有医生、公司老板、中学教师、工人……飞机上天时，大家的笑容都一样灿烂。 今年只有20岁的焦博静，也曾获得过北京市航模比赛冠军。中专毕业后，焦博静在“钱柜”KTV负责视听技术，有着不错的收入。同时，他也在苗刚的公司兼职搞航拍。当协助三峡考古活动航拍的项目确定下来后，他再也没法两头都不耽误了，于是毫不犹豫地辞去了“钱柜”的工作。现在，焦博静已经专职搞起航拍，过上了一种“朝不保夕的日子”，他说，家人只要不反对他，默认他干这行他就会感到心里好受些。如果有机会，他还是想再读些书，补充更多的知识。“航模一定是有前途的，现在虽然感到了一些迷惘、一些苦处，但我们的未来绝不是梦。”
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