| 中新网福州3月24日消息：台湾海峡桥隧建设学术研讨会23—24日在厦门大学举行，来自两岸的桥隧专家、经济学者60余人，欢聚一堂，共商架设海峡桥隧大计。 据此间媒体报道，首次台湾海峡桥梁隧道建设学术研讨会1998年11月在厦门举行，国内外专家初次就建设台湾海峡桥梁隧道工程的可行性方案等方面问题进行探讨，提出了海峡隧道建设的三条线路方案，即北线、中线和南线。最短的隧道是北线，从福建平潭至台湾新竹，全长约127公里；中线从莆田到台湾中部；南线最长，从厦门修桥到小金门，再由小金门修桥到金门，通过隧道到澎湖，再接桥梁、隧道到台湾本岛嘉义，跨海总长约207公里。1999年底，两岸专家再次聚首平潭，着重探讨海峡隧道建设的北线方案。本次研讨会是第三次。在会上，“厦门—金门—澎湖—嘉义海滨桥隧工程”技术方案，即构想中的“南线”方案，首次被摆上桌面商榷，把桥、隧、岛屿相结合的构思呈现给世人。 福建日报报道说，福建省省长习近平向大会发来了贺信。贺信说：“福建与台湾一水相隔，两岸人民同根同源，情同手足。数百年来，海上往来频繁，各种交流不断。‘一桥飞架南北，天堑变通途’早已成为两岸同胞共同的梦想。台湾海峡桥梁隧道若能建成，对两岸未来的发展和祖国的统一大业具有不可估量的深远意义。”(林世雄)
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