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  国航总裁李家祥阐述未来国航的发展蓝图

  2002年11月13日16:27  新华网

  新华网北京11月13日电 中共十六大 代表、中航集团党组书记、国航总裁李家祥今天在接受记者采访时说,今后20年是中国全面建设小康社会的重要战略机遇期,作为中航集团主要成员、国家航空运输骨干企业的中国国际航空公司,一定要抓住这一历史机遇,做大做强新国航。

  李家祥说,全面建设小康社会,出行将会更加方便、舒适、快捷,航空运输发展潜力巨大。目前,中国人均国内生产总值只有900多美元,全国每年乘机旅行的人次只有6000万左右,到2020年,中国人均国内生产总值要超过3000美元,那时乘机出行的人会更多,加之今后20年中国经济增长仍要保持年均7%的增长速度,因此,今后中国航空运输仍将保持一个较高的增速。再者,加入世贸组织后,中国对外交流日益扩大,这就为中国民航的发展提供了广阔的空间。

  根据中国民航改革方案,10月28日,新国航成立。中国国际航空西南公司、重庆公司、浙江公司相继运作,其他一些分支机构也在近期陆续整合建立。李家祥说,当前,国航要做的工作首先是市场的统一,要把三方的市场进行整合,争取在明年春季推出一体化之后的新时刻表;其次是服装标识的统一,一线服务人员的服装已经定型,力争尽快推出;第三是营业机构要整合统一,三方驻外办事处、国内营业部重合的要合并,形成符合市场要求、精干高效的商务机构;第四是企业文化的整合。

  李家祥说,新国航组建后,将逐步形成以北京为枢纽,以成渝经济带、长江三角洲、珠江三角洲(包括港澳台)、华北东北西北市场为依托,密集的国内航线和众多的国际航线互相促进、互相联系的全球航线网络。

  他说,今年国航实现利润估计不会低于5亿元人民币。下一步,国航要创造条件作为股份公司上市。国航将分两步达成以下目标:从2002年到2005年,转型为拥有高质量航线网和高品位航空产品,为主流客人认可的亚洲重要航空公司;2005年到2010年,实现人才、理念、管理模式和管理手段的现代化,成为管理成熟、拥有200架以上飞机规模的机队、能与世界主流航空公司相比的主要航空公司之一。(完)

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