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国航总裁李家祥阐述未来国航的发展蓝图
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2002年11月13日16:27 新华网
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新华网北京11月13日电 中共十六大 代表、中航集团党组书记、国航总裁李家祥今天在接受记者采访时说，今后20年是中国全面建设小康社会的重要战略机遇期，作为中航集团主要成员、国家航空运输骨干企业的中国国际航空公司，一定要抓住这一历史机遇，做大做强新国航。
李家祥说，全面建设小康社会，出行将会更加方便、舒适、快捷，航空运输发展潜力巨大。目前，中国人均国内生产总值只有900多美元，全国每年乘机旅行的人次只有6000万左右，到2020年，中国人均国内生产总值要超过3000美元，那时乘机出行的人会更多，加之今后20年中国经济增长仍要保持年均7％的增长速度，因此，今后中国航空运输仍将保持一个较高的增速。再者，加入世贸组织后，中国对外交流日益扩大，这就为中国民航的发展提供了广阔的空间。
根据中国民航改革方案，10月28日，新国航成立。中国国际航空西南公司、重庆公司、浙江公司相继运作，其他一些分支机构也在近期陆续整合建立。李家祥说，当前，国航要做的工作首先是市场的统一，要把三方的市场进行整合，争取在明年春季推出一体化之后的新时刻表；其次是服装标识的统一，一线服务人员的服装已经定型，力争尽快推出；第三是营业机构要整合统一，三方驻外办事处、国内营业部重合的要合并，形成符合市场要求、精干高效的商务机构；第四是企业文化的整合。
李家祥说，新国航组建后，将逐步形成以北京为枢纽，以成渝经济带、长江三角洲、珠江三角洲（包括港澳台）、华北东北西北市场为依托，密集的国内航线和众多的国际航线互相促进、互相联系的全球航线网络。
他说，今年国航实现利润估计不会低于5亿元人民币。下一步，国航要创造条件作为股份公司上市。国航将分两步达成以下目标：从2002年到2005年，转型为拥有高质量航线网和高品位航空产品，为主流客人认可的亚洲重要航空公司；2005年到2010年，实现人才、理念、管理模式和管理手段的现代化，成为管理成熟、拥有200架以上飞机规模的机队、能与世界主流航空公司相比的主要航空公司之一。（完）
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