新闻调查：成都“黑三轮”还有”黑幕”？
2002年8月20日03:29 四川在线-华西都市报
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18日晚，成都市交警三分局全警出动，给长期在春熙路一带横行霸道的“三轮帮”以致命一击！有知情人士称：成都街上三轮车越来越多，原因是有人利用手中权力“吃黑钱”：“有的三轮车管理站就是黑三轮背后的‘黑手’！ ”据可靠消息称：“黑三轮”背后的“巨大黑幕”已引起成都警方高度重视。
交管：4年没有新增一辆成为众矢之的的非法“黑三轮”究竟是如何“合法”地走到阳光下的？成都市交管局车管所是惟一给三轮车颁布合法驾驶执照、车辆牌照的机构，昨日，我们采访了该所非机动车管理科等相关部门。
据悉，从1998 年6月12日省人大批准发布《成都市非机动车管理条例》那天起，成都交管部门就没有给一辆三轮车发牌照；也就是说，从当天开始到现在4年多时间里，成都的合法营运三轮车一直是1620 辆，多出来的那些全是歪三轮、黑三轮。
也许正是因为交警的严厉管理，让三轮车在成都这个大都市成了“稀罕宝贝”，也同时让某些人发现做“黑三轮”有暴利可图这个“商机”：一辆合法三轮车的经营权（包括全套手续），最高时被炒到7万元天价！于是，某些人铤而走险，制造假车牌、假驾照、假行驶证，并以区区数千元的价格卖出去。于是，成都的“合法”“黑三轮”越来越多，直到形成带恶势力性质的“三轮帮”！
“三管站”在“管”什么？
成都只有3个三轮车管理站，即：青羊三管站、金牛三管站、武侯三管站。昨日下午，我们采访了在金陵路的武侯三管站。曾站长说：三轮车要营运，须先到武侯交通局去办资格服务证、去非机动车管理科办驾驶证和车牌，“然后到我们这里交500元押金，就可以合法拉客。”她说，武侯区现在只有490辆三轮车，拉车的几乎都是文化程度不高或曾有过“两劳”经历的人员；一辆三轮车每月向三管站交230元规费，我们具体管什么？管那些不交规费的、把车转租出去的。歪三轮和其他站的三轮，我们没有权力管。
曾站长同时强调：三轮车驾者必须是失业人员并是6城区长住居民。而成都新闻媒体与警方目前掌握的情况是：大部分拉三轮的是外地来蓉人员。
“黑幕”就在“三管站？”
近段时间，本报连续接到几个神秘电话，称知道“黑三轮”的内幕。这些神秘电话都有一个共同点：“三管站”中有些人有问题！
一女士称：“成都市目前街上跑着的三轮车，起码有三分之一是假冒正规产品的非法营运车。因为某某区三管站某科长就长期倒弄这勾当。他利用职权，把从街上收缴来的三轮车拆毁，交付某三轮车夫，该车夫负责联系帮手，把散件重新组装，并制作假车牌和登记假地址。最后又以每辆1000 元至2000 元卖给外地来蓉务工人员，冒充正规三轮车上街营运。”
另一个电话内容是：“我叫某某某，是花了几万元钱新参加到三轮车行业的。我敢肯定歪三轮有2000 辆，有的车主还不止一辆同牌号的车，平常听到要检查了，就有‘三管站’的人通风报信，根本查不到。昨天你们是突击检查，当然有收获。”“歪三轮在有的站里有熟人，谎称自己的三轮掉了；站上的人也知道没掉，然后就花两三千元办一个同牌号的车……”
“黑三轮”背后的“黑幕”何时能揭开？本报将继续追踪。本报记者曹笑摄影雷远东
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