韩国货轮在福建沿海失事 获救船员详述经过
2002年9月12日07:05 中国新闻网
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中新社福州九月十一日电(卞方)福建边防部门今天表示，福建省公安边防总队已派出专门人员协调有关部门处理韩国一艘货轮失事沉没的善后事宜。八名外籍船员仍未寻获，而另外七名获救外籍船员已安排住进福建连江县一家宾馆进一步疗养和休整。
据调查，失事沉没的韩国货轮船名号为“PCA FRONTIER”(汉译名为“先锋”)，钢质结构，吨位六千四百多吨，马力一千八百多匹，系大型远洋运输船，船上共有十五名船员。该船九月三日晚九时从香港出发前往日本鹿儿岛，九月五日上午十一时到达福州马尾港，在马尾松门码头装运六千多吨沙石后于六日早上七时许启程，准备抢在台风到来前赶到日本，未料途中与“森拉克”狭路相逢而遭此灭顶之灾。
获救船员向记者讲述了海上遇险的整个过程。九月六日，“先锋号”从马尾出发时，已经得到台风“森拉克”即将来袭的警报，但由于当时并无台风迹象，而且距台风登陆尚有一天时间，于是自恃为大型远洋运输船，吨位大，马力足，抗风能力较强，而按计划起航。
可是，在航行一天后，即九月七日中午十二时许，“先锋号”到达福建宁德海域时得知“森拉克”台风中心已离他们不远的气象预报，于是迅速调整航向，准备撤退并避开“森拉克”。不幸的是，不知是“森拉克”速度太快，还是“先锋号”忙中出错偏离航向，“先锋号”竟然闯入了台风中心海域。
获救船员回忆，那时海面天气陡变，倾盆暴雨，十二级以上的狂风掀起二十多米高的巨浪朝着船铺天盖地砸过来，船身严重失衡，船体多处裂缝，海水迅速灌进船体。没几分钟，就船头朝下倒插入海水中，快速下沉。
他们连忙放下船上的两艘救生艇，准备弃船逃生，可是还没来得及全部登艇，船身前半部分就已经插入海中，还没登上救生艇的船员只得跳海，还有两名船员没来得及跳海就随“先锋号”沉入了海底。
十三名船员刚刚爬上两艘救生艇，马上又被沉船后的漩涡和巨浪打翻入水。一艘救生艇还被海浪从中部打断，只剩下一半浮在海面上。在惊涛骇浪中，几个没有来得及穿救生衣的船员很快就消失得无影无踪了。据其中一名获救船员描述，他亲眼看到一个船员被台风和巨浪高高抛起，然后重重地砸在救生艇的护栏上当场死亡。
台风过去，紧紧抓住翻底的救生艇或者凭借救生衣苦苦支撑过来的七名船员，在海上漂浮整整一天后，幸遇“闽连渔零五六七”号渔船途经被发现而获救。
据悉，上海海上救助打捞局已派出船只前往出事海域搜救，但据估计失踪的八名船员生还希望十分渺茫。(完)
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