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巴拿马货轮触礁珠江口
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2002年11月9日11:57 南方网-南方都市报
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巴拿马货轮触礁珠江口
广州救捞局急调4船施救5天，19船员安全脱险
本报讯 （记者张雨 刘炳路通讯员周万里 李军）前天晚上8：35，在珠江口桂山海域触礁搁浅的巴拿马货船最终被成功救出。这艘8000吨的大型货轮是11月2日晚11时触礁搁浅的。经过5天的紧张救捞工作，广州救捞局借助前天晚上珠江涨潮，将遇险船舶成功解救，19名船员安然无恙。巴拿马船触礁搁浅
11月2日夜，名为“ＭＶ ＥＶＥＲ ＣＨＥＥＲ”的巴拿马空舱货轮经过珠江口桂山海域时，撞在赤滩岛附近的礁石上高位搁浅。当时桂山海域风力8级，海面风大浪急。遇险巨轮船底被礁石穿透进水，整艘船“坐”在礁石上，形势危急。
据介绍，搁浅船长129·3米，宽19·2米，深10·25米。当时正从妈湾开往桂山．该船搁浅后，自己找来拖船打算将船强行拖出。但直到第二天，一条拖船的钢缆都拖断了，也没有将该船拖出。之后他们向广州救捞局求援。调船四艘紧急施救
广州救捞局接到求救后，立即派船赶抵现场，并出动潜水员下水探摸。发现船底内层并没有破洞，巨轮还算安全。救捞人员立刻从香港临时调回了两艘还在作业的救助工程船。考虑到不用弃船，遇险船上的19名船员也一直停留在船上，配合救捞工作。
据悉，整个救捞过程中，广州救捞局共调派了两艘救助工程船和两艘救助拖轮。5天救捞困难重重
据了解，5天来救捞工作一直都在紧张地进行中。昨天，广州救捞局介绍了救捞的困难。
其一，巨轮触礁后，礁石穿透船衣穿插在破洞内。如果进行强行拖船，会使漏洞扩大。如果撞穿船底，内层进水，还会有沉船的危险。
其二，空船没有调载余地。如果船上装有货物，可以通过调载将船上货物卸下，船上载重减少，自己也会上浮。
其三，遇险货轮上有380吨燃油，为避免燃油泄漏造成污染，救捞前要先把燃油抽到其他船上，所需时间较长。
另外，因空船不稳，在海面上摇动幅度也比较大。如果轻易拖动该船，也会使破损的洞口扩大。借助海潮拖出巨轮
经预测，前天晚上7时到9时之间，珠江涨潮将达到最高，遇险巨轮会上浮。救捞人员决定借涨潮之机施救，首先在船尾载水，加大船尾压力，使触礁的船头位置上升。并用了5根拖船钢缆进行拖船。晚8：35，乘高潮的有利时机，海上救捞局的两艘救助工程船和一艘救助拖船合力将搁浅5天的遇险船拖了出来。
遇险船舶脱险后，19名船员也安然无恙。难船虽然船底穿洞，但是内层没有损坏，维修后仍可使用，实施救拖也没有对现场海域造成油污和其他污染。昨日，救捞局为防止油污，已经完成卸油等任务，至于事故具体原因，目前正在进一步调查之中。图
①触礁搁浅货船被撞出一个洞（圈中所示）。
②拖船成功将货轮绞拖出浅滩。
③设置围油栏防止漏油。
通讯员 周万里 李军 摄
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