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身份不清政策不明 电动自行车尴尬求生
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2003年1月4日08:53 长江日报
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武汉晨报讯记者 2日，三阳路电动自行车市场一片冷清。电动自行车在“无名无分”中又过了一年。
据称，该市场一直都不温不火。“赛德马”品牌的蔡先生介绍，目前武汉市场有20多个电动自行车厂家，好点的每月能卖到四五十台，最差的仅十余台。一浙江产品已进入了汉阳商场，但销售很不称心。其武汉负责人称，偌大武汉市场，销量不及浙江慈溪一县级市之半。总部曾制定了一套全面拓展市场包括网络、广告、促销等一整套方案，但武汉迷雾未开，被搁置屉中。
现行的交管法规中，电动自行车既不属“机动车”，也不是“非机动车”，无法正常“上牌”，使商家备感局促和尴尬，在向顾客推销时都显得底气不足。“禁摩令”后，经过大半年的热切期盼，有关政策依旧不明朗。据称，新的国家道路交通安全法草案，将电动自行车纳入“非机动车”的范畴，原预计2002年10月1日实施。此消息曾为市场注入一剂强心针，但可惜该法案终未获通过。
尽管没有上牌资格，但轻快省力的电动自行车适于上下班、接送小孩等短程交通，吸引了很多女“骑士”。武汉街头巷尾这种车已随处可见，据业内人士估算，目前上街电动车已突破6000台。三阳路车市的老板们说，在“管理真空”中，有关部门的态度是“熟视无睹”，因此市场也从未有“不让骑”的反馈。
据称，上海、浙江、江苏等地允许电动自行车合法上路。
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