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昨天下午，美国陆军中央鉴定实验室与中方联合搜查小组在京举行新闻发布会，介绍了该小组在西藏搜索二战时期美军“驮峰航线”失事飞行员的进展情况。据透露，共有112片飞行员遗骸被发现。
“驮峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道。1942年夏，日军切断了盟军和中国联系的最后通道中缅公路，一切物资运输被迫中断。当时的美国总统罗斯福下令开通到中国的航线，航线全长500英里，地势海拔均在4500—5000米上下，山峰起伏连绵，故命名为“驮峰航线”。据统计，在持续三年零一个月的援华空运中，“驮峰航线”共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪的飞行员和机组人员共计1579人。
此次在朗贡地区发现的遇难飞机为“驮峰航线”中的C-44运输机，失事时间为1944年，当时飞机上有4名机组人员，年龄在18—22岁左右。据联合勘察小组中方前线总指挥通嘎介绍，1999年西藏林芝地区丹娘乡两位猎人在打猎时发现了一架飞机残骸，2000年5月，中方人员在实地寻访这架飞机时，又在米林县朗贡地区发现了另一架飞机。据当地两位七八十岁的老人回忆，他们在1945年前后曾经在朗贡的一个山洞里发现了两具遗体，在山洞外的一架撞坏的飞机里发现了另一具遗体，当时距飞机失事时间已有一年多。此次搜索到遗骸的地点与两位老人回忆发现遗体的地点一致，位于海拔5000多米的深林无人区中。
美方队长丹尼尔 罗斯说，2002年8月中旬，根据中美两国协议，美国派勘察小组到西藏境内，与中方组成联合勘察小组，先后雇用80多位民工，动用100多匹马搜寻失事飞机遗骸。由于出事地点位于海拔5200米的深山密林中，再加上正值雨季，搜寻过程十分艰难。历时一个多月的艰苦工作，联合勘察小组终于寻获了112片飞行员遗骸。
据介绍,飞行员遗骸都没有发现被挪动的痕迹。这些遗骸将于10月3日送往美国进行DNA鉴定，以确认4名飞行员的遗体是否全部找到。
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