据俄罗斯塔斯社27日消息，乌克兰“安东诺夫航线”国家货运公司执行经理康斯坦丁-鲁沙科夫26日表示，北约计划于2004年与乌克兰及俄罗斯航空公司签署租赁安-124-100重型运输机的合同。

　　鲁沙科夫表示，北约目前正在与拥有安-124-100运输机企业确定工作计划，这个工作将于今年12月前全部完成，这之后将准备签署有关的租赁合同。

　　鲁沙科夫同时宣布，9月中旬北约官员与几家航空公司专家在北约总部就使用安-124运输机举行了多次会谈，下一次会谈目前还没有确定。

　　据悉，北约正在研制多个与安-124飞机所有者合作的方案，因此这也不排除，将使用几家企业的安-124飞机。

　　北约各国国防部长于今年6月举行会谈时已同意，租赁安-124-100运输机用于保障北约的货物和人员的运输。目前，俄罗斯“伏尔加-第聂伯”和乌克兰“安东诺夫航线”公司都有大量的安-124型机。

　　此前，俄罗斯乌里扬诺夫斯克的“航星”厂对北约租赁安-124-100“鲁斯兰”型飞机用于战略运输保障而提出了自己的报价。

　　5月20日，在德国举行的北约工作小组会议讨论了俄罗斯、乌克兰和美国三方对北约战略军事运输保障所提出的报价。过去，乌克兰的安-124-100型机的主要竞争对手是美国的C-17运输机。

　　在飞机提供方式上有：租赁、“干租”(只租飞机不带机组成员)或“湿租”(租飞机且带机组成员和技术维护人员)。“鲁斯兰”型飞机相对于美国C-17型机的优势在于巨大的价格差。C-17型机价格为1.2亿美元，而新型的“鲁斯兰”型飞机只有7000万美元，而正在使用的飞机价格仅约4500万美元。

　　安-124由前苏联“安东诺夫”飞机设计局研制，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。

　　1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。 (闻新芳)