地铁运营公司一分为三
2002年9月19日10:02 上海青年报
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本报讯/记者王东 通讯员邹松 蔡玉彪 张少勤
面对即将来临的激烈竞争，地铁运营公司提前“变法”以适应竞争。记者昨日从地铁运营公司获悉，该公司已成立了三个客运分公司，今后将独立参加轨道交通新线的经营权竞标。
今年8月份，本着引入适度竞争的原则，市政府将轨道交通5号线的经营管理权授予了现代轨道交通公司，这标志着本市轨道交通经营权打破了由地铁运营公司独家垄断的局面。
竞争的引入让有9年多地铁运营资质的地铁运营公司首次感受到了压力，因为今后上海轨道交通将越建越多，仅“十五”期就将建设9条共200公里的轨道交通。
记者了解到，成立三个客运分公司是运营公司理顺内部机制的一项重要内容，三个分公司以运营线路为核算单位，将分别负责轨道交通一、二、三号线运营，承担客运服务、地铁驾驶、机电、票务、设施维护等职责。
三个分公司成立后首先是内部的竞争，包括安全、服务、成本、管理等多个方面。
同时，也是一致对外竞争。据悉，三个分公司将形成相对独立的、今后能参加轨道交通新线运营竞标的经济实体，届时，想通过招投标获得轨道交通新线路经营权的企业必须拿出更叫得响的服务与管理，市民将成为竞争的最大受益者。
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