上海推进新一轮公交改革 力争建成国内一流
2002年9月15日09:11 东方网
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东方网9月15日消息：以力争用2年时间建成国内一流的、接近国际大都市先进水平的公共交通运营体系为目标的新一轮公交改革，正在上海深入展开。新一轮公交改革计划为上海人描绘了这样一幅美好的出行画面：市区内拥挤难耐的中巴车将被宽敞的大客车取代；公交集散点将出现智能化查询的“乘车向导”；公交车和轨道交通的换乘将更加方便；出一趟门将可节约五分之一的时间；一些精品线路将让你感觉到乘车是种享受。这个美好的蓝图将在2003年变为现实。
据上海市城市交通管理局副局长王秀宝介绍，新一轮公交改革将完成三方面任务：首先，将建立优质的公交服务体系。包括调整优化公交线网，加快换乘枢纽建设，完善与轨道交通的配套衔接。到2003年市中心区公交线路空调车比例达到2／3，市民乘坐公交出行平均耗时力争比“九五”期末下降20％。
其二，建立竞争有序的公交市场格局。即推进企业重组联合，实行常规公交与专线公交并轨，提高规模化、集约化水平。2003年公交企业数量力争比目前减少一半，到30家左右，并形成若干家以品牌为核心、带有一定区域经营特征的公交“龙头”企业。
其三，建立适应公交优先发展的政策环境。包括设立“公交专项”，落实有关配套政策。改善公交企业经营环境，加强对公交的调控手段。
此外，新一轮公交改革计划还包括：调整优化公交线网，提高客运组织水平。2003年前市中心区内将淘汰中巴。目前车长在8米以下的中巴车市中心区还有1500辆左右，现在已在逐步以空调车替换这些专线车；加大公交科技投入，提高智能化、信息化水平。力争2003年交通“一卡通”在市区单一票价公交线路推广率达到100％，研制公共交通社会化查询和乘车导向系统；打造公交出行精品路段。今年，一个涉及20余家营运企业、145条线路和3300辆公交车的创建公交文明示范路段的活动正在展开。这项活动以景观线路、“三纵三横”主干道和重要场所附近的道路为重点，选择南京路、淮海路、浦东南路等10个重要路段创建。争取到2004年，整个上海公交行业达到文明行业的标准。
编辑:钱程灿来源:文汇报 作者:张艳
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