“宙斯盾”之死

　　在“光华一号”、“光华二号”相继定案后，“光华一号”的“超级改装版”ACS先进战系舰计划，却推动得一直不顺利：考虑到系统整合的风险，台湾海军将作战系统与相控阵雷达合为一标，最后得标的组合是由GE的ADAR-2N雷达与Unisys的作战系统，号称可以追踪300个目标，同时接战10个。GE与Unisys都是美国海军提“提康德罗加”级巡洋舰上“宙斯盾”战系的制造商，可以看到台海军对于“宙斯盾”系统的向往之情，军中也习惯于称ACS为“小宙斯盾”。不幸的是，尽管得标的是“宙斯盾”制造商，但由于美方不愿“宙斯盾”技术外流，对厂商使用“宙斯盾”系统的研发团队与技术，都订定严格的限制。使得台湾的ACS研发，在许多方面上必须从头开始──“从头开始”就是“花大钱”的同义词。同时花了大把钞票的目的居然是“让美国人研发把‘宙斯盾’性能变差的方法”，更是令海军气结。

　　“康定”级舰虽然反潜侦搜能力强大，但防空能力仅有“海槲树”

　　另外，为装置庞大的相控阵雷达，以及具有快速发射能力以求“接战多目标”的垂直发射系统，ACS势必要比原本的“成功”级大，而“佩里”级原本就已经是颇“饱和”、没有太多改装空间的设计。最后负责舰体改进的基毕斯（Gibbs & Cox）公司将原先的船身拉长13米，上层结构的形状也完全改变，等于是一艘全新（又是花大钱的同义词）的船。而“佩里”级到底能否负荷得起这样的大改造，在海军中也一直是吵闹不断。

　　在这种情况下，ACS期程的拖延、性能的不确定、预算的膨胀，都使计划越来越前景黯淡。计划由刘和谦时代提出，拖到叶昌桐手中才定标（变成只造一艘PFG1110“田单”号），接下来历经庄铭耀（海官41期）直至顾崇廉（海官43期），烫手山芋一棒接一棒，问题越来越多，价格越估越高，最后不含导弹的造价就已经突破320亿！此时已经发生尹清枫命案，海军士气跌到谷底，连带使各项建军案的推动也大受打击。此外，当时各方势力业已早就虎视眈眈这块超级肥肉，甚至已经有承办军官提前退伍，转入相关厂商任职，稍一不慎就可能爆发更大的丑闻。于是顾崇廉终于痛下决定，以耗资过钜、风险太高、性能无法掌握的理由，获得参谋总长刘和谦的同意，在1995年终止ACS计划，退回30余亿预算，而当时“田单”舰的船只材料已经花费近50亿，后来决定按照一般的“成功”级标准建造（只取消了无用的L70速射炮），于2002年下水。

　　ACS计划半途而废，使得台湾海军失去提前进入“宙斯盾俱乐部”、拥有相控阵雷达与防空多重接战能力的机会，至今防空能力还停留在只能接战一至两个目标的水准。但是ACS一如其10年前的忠义计划，同样也是眼高手低，同样是硬要在前提严重受限之下（过小的船身、不足的财力与科技水准……），进行夸父逐日之举。最后叫停固然令台湾军方惋惜，但也是考虑“可行性”与“损益性”后的合理之举。对于决定踩煞车的刘和谦与顾崇廉两人，台湾方面还是给予肯定。

　　由于“济阳”级舰上未配备SH-2反潜直升机，使其失去立体反潜能力

　　令人意外的是ACS取消多年后，面对“拉斐特”舰与“基德”舰的采购争议，当初决定放弃ACS的两位老将军，却又出来感叹ACS的夭折，认为此举是国防工业萎缩、“不爱用国货”的象征。当“拉斐特”佣金疑云吵得震天价响时，刘和谦仍然对媒体记者表示“还是该买‘蔚山’”，倒不失一以贯之的古风。而向来不是“小船派”的顾崇廉，却于去年5月在自由时报为文指出：海军“今后应以筹建中小型作战舰艇为主要建军目标”以对抗解放军“惯以数千艘机帆船先导的非正规战法”，台湾海军建军最优先选择是“数量较多、且符合台舰台造原则的500至1 500吨中小型护卫舰”，并且公开批评海军学弟意欲购买“基德”级舰是“配合‘政府’讨好美方”“为美国利益而非‘中华民国’利益建军”，就只能令人叹为观止、不知从何说起了。……（待续） [转自《世界航空航天博览杂志》2003.8A 作者：程嘉文]