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火车停靠的甲板
新华网海南频道10月24日消息 承载着坐火车游海南梦想的“粤海铁一号”跨海火车渡轮将于2002年10月底试航。按照既定计划，将于2002年11月20日开至琼州海峡。
几天前刚从船坞里“跑”出来的“粤海铁一号”，停靠在建造中的卢浦大桥附近。在停放火车的船舱内，4条轨道已铺设就位，而将来“乘坐”渡轮的火车将被拆成4组，分别栖身于这4条轨道上。渡轮平常一般用白色的日光灯照明，而一旦遇上运输危险品的火车，将启用另外一套黄色的防爆照明系统，以防引起危险品的爆炸。
在船舱的中间设计有4条上行通道，不愿坐在火车中的乘客，将可通过它到达露天的汽车甲板上透气、观海景。露天甲板的防护栏高度抵到了人的脖子。高度1.5米左右的防护栏除了保护汽车外，还能防止乘客的意外坠海。此外，船上配备的救生设备将能保证每个人都有逃生的机会。
前，乘客休息室的装修已进入尾声。地上了滑塑胶地砖铺设了大半，休息座椅的位置也作了预留。空调的通风孔安装完毕，而可接收10套左右卫星电视节目的电视将吊装在天花板上。
进入船号舱同在一屋的贵宾室，陪同介绍说，这里马上将铺上地毯，摆上沙发。休息于其中的乘客将可以通过五扇透明的窗户观赏海景。
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