新华网北京6月27日电(记者 林红梅)中国民航总局有关负责人今天向新华社记者澄清,目前社会上流传的民航基础设施建设基金将被取消,纯属谣传。 这位负责人介绍说,最近,有些媒体报道说,民航基础设施建设基金将随着民航重组的进行而取消,这纯属谣传。根据国家有关规定,民航基础设施建设基金在2003年底前,仍然维持原状。2003年以后,将转移成其它形式,仍作为政府对民航投入的资金来源。 据了解,民航基础设施建设基金从1993年开始实行。当时,我国民航运输飞速发展,陆续引进一批先进飞机。但是,民航基础设施建设严重滞后,机场等级低,空管手段十分落后。经国务院批准,从1993年起,在提高国内航空票价的基础上,征收民航基础设施建设基金,由航空公司代收代缴,财政部列收列支,用于机场、航路和空中管制等基础设施建设。1999年,国内航线征收比例下调为5%,国际航线下调为2%。 截至2001年底,这项基金约征收260亿元左右。以民航基础设施建设基金和机场建设费为资本金,中国民航近10年吸引了大量资金投入民航建设,单在机场建设方面的投资就高达1000多亿元。全国共完成81个机场的新建、扩建和改造,其中,政府投资的比例约占35%。在空管建设方面,近10年共投资100亿元,对部分航线和空域实行了雷达管制,通信、导航等设施都得到明显改善,为民航业发展和保证航空安全发挥了重要作用。 这位负责人强调,民航企业重组和机场属地化管理后,国家在政策上仍将支持民航基础设施建设,进行行业宏观调控。(完)
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