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说明： F-117A主要用于携带激光制导炸弹对地面目标实施精确攻击。1978年美国政府批准 F－117A研制计划，1981年 6月第一架原型机首次试飞。1983年10月生产型开始交付使用，美国空军共订购59架，于1990财年交付完毕。 F－117A的研制和生产均在著名的洛克希德公司“臭鼬”工厂内进行。为了达到隐身目的， F－117A采用了独特的外形设计，机翼和全动蝶形尾翼均采用菱形翼剖面，飞机的外形由很多折面组成，这些折面与铅垂线的夹角大干30度，以便把雷达波上下偏转出去。 F－117A机身表面和转折处的设计，使雷达反射波集中于水平面内的几个窄波束，这样就能使两个波束之间的“微弱信号”与背景噪声难以区别，这种波束很窄从而使敌方雷达不能得到足够的连续回波信号而确定该飞机是否是一个实在目标还仅是一种瞬变噪声。F-117A的发动机进气口和机身顶部边缘与机翼前缘平行，尾喷口边缘与机翼外侧后缘平行，机身边缘与发动机短舱边缘平行。这样可尽力避免波束直接向前反射。同时该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。该机的研制、生产和使用曾一度处于严格保密之下，曾被外界猜测为F-19，直到1988年11月10日，美国军方才开始向外界公布该机的存在，该机共生产了59架，已于1990年交付完毕。1989年12月21日，F-117A参加了美国对巴拿马的军事行动，这是该机首次参加实战。海湾战争中，42架F-117A出动了1300架次，轰炸了战略目标清单中40%的目标，无一损失，表现出色，深受美国空军的赞赏。但在1999年3月28日北约对南联盟空袭中首次被击落过。 尺寸：机长20.08米，机高3.78米，翼展13.20米，机翼面积105.9平方米，机翼前缘后惊角 66度，展弦比2.05。 重量：空重13608千克，最大起飞重量23814千克。 动力装置：两台通用电气公司的F404－GE－FID2无加力式涡轮风扇发动机，单台净推力48千牛。 主要机载设备：得克萨斯仪表公司的可收放的下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器，IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统，霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统（自1991年已被H-423/E环形激光陀螺仪取代）和雷达高度表，扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统，以及GPS和数字式活动地图等。 武器装备：所有的武器都挂在内置的武器舱内，共可载2268千克武器装备。它可以携带美国空军战术战斗机的全部武器，基本配置是：2枚908千克重的炸弹；BLU-109B低空激光制导炸弹或GBU-10/GBU-27激光制导炸弹，还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反幅射导弹，也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，BLU-109激光制导炸弹和B61投放式核炸弹。 性能: 最大平飞速度1040千米/小时，最大正常使用速度MO.9，作战半径（无空中加油，带2268千克武器）1056千米，限制过载+6g。
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