“景观设计”也是一种市容
2002年9月8日09:18 北京青年报
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说到环境心理学，可能还有点神秘，但要说到出租车的颜色选择中的学问，普通市民也不会感到太陌生。生活在城市中的人，很容易感受到环境的呆板或焦虑，很容易受到气氛的暗示，就算他们不明白这其中的道理，但也大抵能懂得，人文环境对自身生活的重要性。
一个城市的居住舒适度既来自功能的合理安排，也来自对人文环境的正确营造。过去，我们比较强调功能安排，比如道路建设、住房建设和配套设施的完善，随着人们的生活水准不断提高，对人文环境的要求也水涨船高。眼下，北京市正在大张旗鼓进行的对市容市貌的集中整治，目的就是要解决城市环境中的一些痼疾，达到清新整洁的目标，这是北京的城市建设从功能完善向人性化环境迈进的一个标志性行动。这个行动还只是一个起点，还只能解决脏乱差的基本问题。要让北京变得更优美、人文气息更浓厚、更适合人类居住，则还需要两个方面的努力，一是职能管理部门的常抓不懈，二是城市设计者的科学态度和艺术眼光。
城市景观设计在西方国家有一个比较长的历史，但对于我们来说，这还是一个新鲜事物。景观设计不仅与建筑样式有关，还体现在一些非常细微的方面，比如在什么地方应该种什么样的花草，在街头应该竖起什么材质的雕塑，出租车颜色应该怎样选择，传统风貌和现代功能怎样相互配合等，这些因素与城市建设的人性化密切相关。在我们还不太懂得景观设计之前，城市风貌一度出现过显而易见的瑕疵，比如前些年的北京大街上黄色“面的”泛滥，比如仍然残留在街头巷尾的丑陋雕像，比如不但不能带来美感，反而造成光污染的瀑布灯，这些负面景观的出现，与美学素养、人文情怀和科学眼光有关。这些“景观”不仅没有让北京变得亮丽，相反，降低了城市的文化品格。在以后的建设中，我们必须努力避免出现类似的失误。
而要想在城市景观的塑造方面少犯错误，多听专家的意见应该是一条捷径。
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