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| 布什倡导氢燃料汽车 以缓解石油紧缺带来的压力 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年02月11日01:59 东方网-新闻晨报 |
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美国总统布什2月6日发表演讲，为发展氢能源作动员，以缓解石油紧缺给工业和生活带来的压力，实现能源供应的自给自足。此前，在《国情咨文》中，布什宣布投资12亿美元启动自由燃料和自由汽车计划。声势浩大的氢能源开发计划将会获得多大的回报？布什能带领美国走出能源困境吗？工业界表示信心十足，民主党和环保主义者则疑虑重重，分析师认为短期内氢能源方案不会见到成效。
氢是地球上含量最大的元素，被布什看好为美国未来的能源。氢气和氧气在特殊的设备中进行化学反应，可以产生电能和无害的水蒸气。氢燃料将给美国带来两大好处：大大降低对外国能源的依赖，减少对空气的污染。
但是氢燃料的开发存在着诸多困难。氢主要以化合物的方式存在，目前还没有找到廉价的提取方法。布什建议从天然气、煤、石油甚至是核能中提炼氢。但提炼的过程就要消耗相当多的能源，而产生的大量废气足以让地球的大气层变成黑色，简直就是得不偿失。环保主义者丹尼尔·贝克说：“从这些能源中提炼氢是最污染的方法了。我们还要花费1960 万美元才能从石油中提取氢燃料，这就像是跑到麦当劳去减肥。”
此外，开发氢能源还会增加2004 年的预算支出，挤占其它能源的开发费用，比如风能开发。因此，尽管氢氧结合发电的可行性在增加，但是真正能投入使用可能还是很遥远的事情。
布什在《国情咨文》中声情并茂地提出了12亿美元的氢燃料汽车计划。“今天晚上，我提议拨款12亿美元作为研究资金，使美国在制造无污染的氢燃料汽车方面领先全世界……我们的科学家和工程师们正在努力克服障碍，以便使这种汽车能早日从实验室走进商品展览室，而今天诞生的婴儿将会成为未来驾驶第一辆氢动力无污染汽车的人。请大家和我一起加入这个重要的创新行动，把我们的空气变得更加清洁，让我们的国家减少对其他国家能源资源的依赖。”
2月6日在参观了燃料电池的最新进展之后，布什更加充满信心：“如果过去你对无休止的能源战感到厌倦，让我们在21世纪发展氢燃料电池吧。如果我们有效的开发氢能源，我们到2040 年能每天减少1100 万桶石油。”这个数字正是现在美国每天的石油进口量。
布什的12亿美元计划包括两个项目：研究氢燃料的提取、制造和运输技术的自由燃料计划，赞助汽车商进行实际氢燃料汽车研发，用燃料电池替换燃烧石油的内燃机的自由汽车计划。布什还描绘了这两个计划背后更大更美好的蓝图：基于氢燃料的国民经济。氢燃料将为更多的领域提供能源，比如工厂和家庭。
布什的政策获得了一些媒体和燃料电池公司的热烈响应，但也遭到了民主党和环保人士的质疑。大多数分析家认为布什的政策从长期来看是合适的，不过很难缓解美国中短期的能源压力。
《今日美国》撰文评论说：未来将掌握在美国人的手里，空气可以不再被污染，政治可以不再被那些掌握石油资源的国家们搅乱。节约能源协会的主席大卫·内姆茨奥说：“美国的石油进口不断增长，世界能源局势不断恶化，我们需要长期的解决方案。”
正在研制超大型燃料电池的加州燃料电池公司热烈支持布什的政策，其发言人乔·欧文说：“总统的决策将快速推动燃料电池的商业化生产，这是天大的好消息。”一家投资银行的分析师埃利克·普罗提说：布什的讲话“把燃料电池汽车的发展拉出了少人问津的困境”。几家燃料电池公司的股票也随之上涨，看来股民们也部分看好布什的政策。
但是一些环保团体却对布什政策的可行性和动机表示质疑。丹尼尔·贝克说：“自由汽车计划将数百万的美元投入到底特律汽车大亨的腰包里，却不要求他们必须制造出一辆公众有能力购买的燃料汽车。汽车工业在拿美好的氢燃料电池前景作挡箭牌，阻止使用已经具备的技术来降低汽油消耗和污染。因为这些技术已经被丰田和本田公司研制出来了，就是使用汽油和电的混合能源汽车，底特律的三巨头却没有这个技术。”
民主党提出了使用现有技术节约能源的政策，不过遭到了布什政府的强烈反对。民主党议员迪恩说，采用节能技术，美国可以轻易节约10％的石油进口。贝克说：“如果大街上跑的车都采用节约能源的新技术，我们可以每天省下300万桶的石油，比我们现在从海湾地区进口的石油还多。”不过这将大大地提高汽车的生产成本，底特律的汽车巨头们可不干了。
据悉，布什的政策不过是民主党过去提议的政策的翻版。国家环境信托公司的菲利普·克拉普翻了布什的旧账，说两年前在总统竞选中，戈尔曾提出过类似的用新技术替换内燃机的计划，当时“布什大大嘲讽了戈尔，而现在却来了个180度的转弯，大力宣扬这个计划，其实他也无法作出实质性的突破”。
文艳（中国日报特稿） |
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