|
新华网北港码头1月7日电（记者 徐清扬 简陈明） 最近几天，强风暴和冷空气袭击广东省湛江市徐闻县，琼州海峡上刮起6级大风，有时阵风达到9到10级，来往琼州海峡的不少轮渡停航，致使等待过轮渡的大货车和客车从海安港一直排到了10公里以外。 目前往来广东徐闻与海口之间只能依靠琼州海峡上的几艘摆渡轮船，但一般渡轮在海风达到6级时就得停航，当风力达到7级时，仅有为数极少的轮渡可继续开通，因此一遇到刮风下雨等恶劣天气，往来海口和海安港的汽车就排成长龙，有时受阻车辆多达500多辆，港口滞留旅客有时多达2000多人。 轮渡停航，琼州海峡通道受阻，进出粤琼两省的大量物资不能及时运输，严重制约了两地经济的发展。经常从湛江运送肉猪去海南的司机张三资说，遇上天气不好，琼州海峡有时封航天数就达三四天，不少肉猪就活活饿死在车上。 李海是雷州市一个种菜大户，他也经常运送新鲜蔬菜去海南，他说最怕就是轮渡停航，一停航他从地里采摘的蔬菜就运不出去，烂在了车上。他说：“粤海铁路今天开通了，我以后损失就会少一些，我早就盼望着这一天的到来。” 由于承担海上运输“粤海铁1号”的跨海轮渡设计先进，性能优良，能在8级大风中安全平稳航行，而根据琼州海峡的天气统计，一年中8级大风的天数只有3到5天，因此今后来往琼州海峡天气因素的影响将大为减少，琼州海峡通道将更为畅通。 据广东省湛江市海安港务局副局长程志强介绍，目前在琼州海峡上从事海上运输的滚渡轮船有44艘，其中客运船只10艘，每年进出海安、海口的客流量约600万人次，车流量约70万辆次。但目前在琼州海峡航行的轮船中，只有一艘抗风能力达到8级的客船，因此受天气制约很大，每年停航封航造成损失巨大。 程志强说，粤海铁路开通后，对海安港的运输造成不小的竞争压力，港务部门将逐步对海安港的轮渡运输船进行改造，今后能抗8级大风的轮渡会越来越多。他说，这将进一步加快粤琼两地的物资贸易和人员往来。（完）
|
