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《深圳，你被谁抛弃？》原文摘录
近年来深圳先后获得了“国家园林城市”、“国家环保模范城市”、“联合国人居奖”等多项荣誉。尤为值得一提的是，深圳城市总体规划获得了国际建协“艾伯克隆比爵士荣誉奖”，这是一个含金量颇高的奖项，它是对深圳20年城市建设成就的一个充分的肯定。但是，对深圳比较了解的人却会感到迷惑：人民河及深圳河位于深圳市中心，但多年来一直臭气熏天；作为一个新兴城市，深圳交通却非常拥挤，“未老先衰”（不能说这个新兴城市没有规划好。深圳城市规划与道路设计从一开始就是从行车角度来考虑的，因此各大宾馆、会议场所以及写字楼等开车进出都很方便，但要步行过去却是很难摸着门路的，所以深圳适合有车一族而不适合步行一族。但没有想到的是深圳现在车满为患，据说现在有人提出解决方案，即把深南大道上的公交大巴数量减少，与其他城市优先发展公交相比，深圳此举让人大跌眼镜）；深圳文化休闲场所有限，无论是周末还是平时深圳书城都是人满为患，书城居然因此被评入深圳十景，这只能更为外人一哂了；名为濒海城市，但全市只有一个免费的开放型海滩——大梅沙，而且距离市区遥远……最让人难以想象的是违章建筑在这个国际化花园城市里几乎无所不在！
■记者调查 问题解决希望大
针对有关批评，记者日前进行了调查，发现问题的确不同程度存在，但记者同时也看到解决问题的希望也越来越大。
熏人的两河（人民河、深圳河），一直是深圳市改善的重点。去年，深圳通过对排水设施的改造，完善污泥处置和中水回用规划等手段治理两河，今年还将继续进行下去。去年，深圳还重点抓了新洲河、福田河等河流治理污水截排工程。如今，深圳市的污水处理率已达57.5％，日处理污水达118.2万吨。
违法建筑是历史遗留问题。自去年9月深圳市政府下大力“攻克”违建，去年全年，深圳共拆除违法私房340宗，涉及建筑面积86000平方米；拆除各类生产经营性违法建筑77宗，面积82000平方米。
经整治，交通秩序正在向好的方向发展。在规划新路、增建立交桥的同时，深圳加强了“人治”管理以及交通安全设施建设，使交通拥堵得到了缓解。去年深圳共增设交通标志牌1229块，增加交通隔离护栏191公里，使全市道路的标志设置率达43块／公里。
针对滨海旅游设施短缺的现状，深圳正酝酿一部《东部海滨地区发展概念规划》，提出要创造优美的亚热带海滨城市环境，从整体上合理配置深圳滨海岸线资源，构建滨海城市风貌。未来深圳东部海滨将依托原有基础，在部分用地完整的地区优先发展一定规模的旅游度假设施，另外，适量发展一些海滨休闲居住项目或小规模旅游项目。
■政府回应 深圳目标：生态型现代城市
在中共深圳市委三届六次全体（扩大）会议讲话中，广东省委副书记、深圳市委书记黄丽满表示，深圳的目标是建设一个最适合人类居住的、高科技的、生态型的、园林式花园式的现代化中心城市。要以人为本，面向国际、面向未来、面向现代化，高水平做好以城市中心区为重点，包括宝安、龙岗在内的全市域城市规划。要立足长远做好区域功能分工规划，要把中心区与边缘城区整合为一个有机的大城市体系。
要继续抓好城市环境治理，加快对河流污染的治理，有计划地对“城中村”进行改造，对违法建筑坚决依法拆除。
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