上海新建地铁枢纽站将全部实现零换乘
2002年4月30日07:44 东方网-青年报
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4月30日消息：乘过上海地铁的人都会有这样的感觉：在人民广场站，一号线换二号线要走很长一段路；而在中山公园，从二号线换明珠线只要走一层楼梯。而昨天，记者从市城市规划设计研究院有关部门了解到这样一个振奋人心的消息：今后上海新建的地铁枢纽站将全部达到“中山公园水平”———实现零换乘。到时候，乘客不要通过走廊，只要走几步路就可以跳上平行列车。
据了解，按照刚刚明确的上海轨道交通的远景规划，上海轨道交通的远景规划是800公里，包含17条线路，承担起全市六成左右的运能。这样，多条线路交叉是必然产生的情况。
据透露，今后上海地铁网络将有16个枢纽换乘站，每个站都有三条以上（含三条）地铁相交。这16个枢纽站包括大家现在已经使用的人民广场、中山公园、上海火车站，其他将进入人们视线的还会有铁路南站、虹口公园、徐家汇、东方路、长江路等。
有关专家认为，在设计中任意两条轨道线中交叉换乘点越多越好，这样所有交叉的站台同期开工，建成“同向、同站、同台”换乘，整个交通线如同一个网，方便乘客换乘。
据悉，这一设计思路已在目前的建设中体现。记者近日在明珠二期长阳路站看到，该站已为远期规划的M4线预留位置，为此该站换乘段挖深至地下24.5米，创了目前地铁建站记录。
令人遗憾的是，考虑到施工对交通运营的影响以及成本因素，曾经规划的改造人民广场站计划已经被暂时搁置。不过，贯穿杨浦的M8线将在人民广场与一、二号线相交，这条线在人民广场区间将与一号线平行，建成零换乘。
作者:张琪
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