2023款奔驰C级 PHEV，外观动感，可油可电，是不是更划算

2023款奔驰C级PHEV全系仅推出一款C350 eL车型，官方裸车指导价40.73万元，部分市场有小幅优惠。该车享受新能源免购置税政策，包含交强险、商业险（200万）等必要花费，全款购车价格大概在41.7万元左右，实际价格以当地优惠幅度为准。

外观方面，2023款奔驰C级PHEV整体造型与燃油版一致，仅尾标处增加了C350 eL专属铭牌，但从外观基本上看不出差异。换代后的奔驰C级采用家族最新设计语言，细节处变得简洁犀利，充斥着强烈的运动气息，能够为更多年轻消费者所接受。

车内同样向大哥S级看齐，T型中控台造型舒展，大尺寸竖向中控触摸屏十分显眼，同时集成了大部分车辆功能调节，营造了更简洁和强烈的科技氛围。PHEV车型仅仪表盘和中控屏内部针对混动特性有所调整，其它部分均和燃油版保持一致。

保养‬方面‬，该车‬官方‬给出‬的是‬整车‬质保‬三年‬不限‬‬，电池组‬享受‬八年‬或‬12万‬公里‬质保‬。‬插电混动‬车型‬与‬燃油车型‬基本一致‬，‬保养‬除了‬常规‬的‬机油‬、机‬滤‬、空滤‬‬等‬，还‬需要‬对‬三电‬系统‬进行‬常规检查和‬保养‬，按照‬奔驰‬官方‬给出‬的‬基础保养‬/A保养大概900多元一次‬，B保养保养相对更贵，便宜一点的在1200元/次左右，保养周期为1万公里进行一次，并且是A/B保交替进行‬。

奔驰C 350 eL搭载2.0T发动机，WLTC综合油耗为百公里1.27L，参考意义不太大，实际使用时油耗会更高，馈电油耗为百公里6.46L。按95号汽油8.87元/L计算，三年行驶六万公里话‬，平均每年11500元左右，以燃油与电驱混合使用的工况下将比这个更低，而且‬与‬实际‬驾驶习惯‬和‬路况‬也有‬关系‬，不同使用情况能耗成本差距较大。

该车‬电池容量25.4kWh，WL‬TC工况‬纯电续航为105km，以纯电为能源使用来进行代步是可以满足的。如果‬三年六万公里都以最为节省的纯电为能源进行代步使用，按照家用电0.56元/kWh计算，平均每年大约2600元。

总结：选择奔驰C级 PHEV，对于不少消费者而言，能够解决其对当地限牌限号问题的困扰，同时也能够带来更好用车经济性。除此之外，相比普通燃油版C级轿车并没有太多配置上的差异，也是不少人选择的理由。