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2023年1月16日，新能源商用车市场信息联席会正式发布《新能源商用车市场信息周报第73期》。信息显示，2022年12月商用车销量为29.1万辆，同比下降20.2%，环比增长15.2%，其中新能源商用车5.7万辆，同比增长72.1%，渗透率达到19.6%；2022年1-12月，商用车累计销量为330万辆，同比下降31.2%，其中新能源商用车销量为33.8万辆，同比增长78.9%，全年渗透率为10.2%。

行业动态方面，中汽协表示，若一季度汽车销量下滑较严重，相关部门会考虑相关政策的延续；公安部发布统计数据，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，增长5.39%；汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。

企业动态方面，1月6日，开瑞新能源旗下2023款江豚、2023款海豚EV以及2023款优优EV 正式上市，新车在外观方面变化不大，但对配置、电池组等方面进行了优化更新；1月9日，远程新能源商用车副总裁兼绿色慧联总经理杨东表示，2023年绿色慧联运营车辆规模将在现 有3.5万基础上增长到7万台，未来几年运营规模还将持续翻倍。

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1月10日，汉马科技首批40台电动重卡顺利交付四川绿色汇缘物流有限责任公司，此次交付用户的是汉马科技旗下的华菱换电自卸车；1月11日，2023年首批发往印尼的150辆解放JH6牵引车在连云港发船，此次交付的JH6凸地板右舵驾驶室牵引车，是一汽解放根据印尼市场排放法规升级，并结合印尼物流运输细分市场工况针对性提前开发储备的产品；同日，由招商港口、上汽红岩、国家电投联合主办的深圳·招商港口新能源拖车交付仪式在妈湾港顺利举行，66台红岩杰狮4×2充换一体纯电动牵引车成功交付深圳港

政策方面，1月10日，天津市交通运输委发布《天津市交通运输领域绿色低碳发展实施方案》，推进公共领域电动化，到2025年，新能源汽车渗透率达到25%左右、2030年达到50%左右；1月10日，杭州发布《关于促进杭州市现代物流业高质量发展的若干意见》，优化城市物流配送车辆高峰通行统筹管理，实行总量管控、动态调整，提升货车通行便利度。

以下为新能源商用车市场信息周报第73期详细信息（未经授权，禁止转载）：

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