最近，美国陆军正在开发全新的超级大炮，号称射程可达1150英里（1850公里）。尽管这款超级大炮是陆军研制的，但美国海军可能会对这种超远程武器更感兴趣。
美国《大众机械》杂志就开始探讨这个问题，从各种因素看，新的超级大炮如果装配在战列舰上，那么将有可能重新取代航母的海军主力地位。
美军正在进行“射程革命”
近些年来，美国军方开发了多款远射程火炮，包括射程1850公里的远程超级大炮、射程150公里的AGS舰炮、射程70公里的XM1299自行榴弹炮，以及先进的HVP远程炮弹等等。
几十年来，美国军方一直缺少在远程火炮方面的投入，特别是陆军火炮水平一直停滞在上世纪70年代。美军现役射程最远的M109A6榴弹炮，火力打击距离也只有40公里左右，与世界先进水平相差甚远。
但是，随着美国军费捉襟见肘，火炮的成本优势越来越凸显出来。由此，美国陆军首先重启新型火炮的开发，重点研发方向就是射程，以弥补美军火炮在射程方面的劣势。
在这几款新型远程火炮中，射程达到1850公里的远程超级大炮最受到各方关注。外界普遍认为，这款超级大炮已经属于“战略性武器”，是美国军方专门用于弥补中程导弹的不足，可能将部署在东亚作为威慑武器而存在。
这款超级大炮从尺寸来看，与传统战列舰的大口径舰炮相差无几。因此，美国海军也开始对其产生了兴趣。
战列舰被淘汰原因：火力范围只有航母几十分之一
美国陆军这款超级大炮全称为“新型车载远程火炮发射系统”（SLRC），以大口径和超长身管实现超远的射程。这种超级火炮的缺点，就是重量远超过一般火炮，仅炮身就可能重达上百吨，但对于传统战列舰而言，这个重量却不算啥。
以“衣阿华”级战列舰为例，该舰所配备的MK7型406毫米舰炮单炮重量为121吨，三联装炮塔和供弹结构总量则达1730吨。历史上的日本“大和”号战列舰更为夸张，460毫米舰炮的单个炮身重达165吨，三联装炮塔则为2774吨，几乎匹敌一艘驱逐舰。所以，美军SLRC超级大炮理论上是可以装在战列舰上的，唯一问题是采用单装炮塔还是双联、三联炮塔。
传统战列舰的大口径舰炮，早已经被历史淘汰，根本原因就是火力打击距离太短了。即使是最强的“大和”号，460毫米舰炮最大射程也就是42公里。面对打击距离达到数百公里的航空母舰，射程只有几十分之一的战列舰只能被动挨打。到了导弹时代，战列舰的火炮射击距离甚至连驱逐舰的反舰导弹都不如。
但是，射程1850公里的SLRC超级大炮却彻底扭转了这种境况。
超远程大炮让战列舰重新崛起？
目前，无论是航空母舰还是驱逐舰，作为主要打击手段的舰载机、反舰导弹的作战距离很少能超过1000公里。例如，F-35C战斗机的对海打击半径（不进行空中加油）是1200公里，F/A-18E/F是700公里，最新LRASM远程反舰导弹是800-900公里。
如此以来，如果SLRC超级大炮安装到军舰上，那么就能为美国海军提供一种经济、高效的打击手段。据称，超级大炮的每发炮弹价格为50万美元，采用卫星定位制导，成本比普通巡航导弹低得多，火力也比F-35C更强。而且，1850公里的打击距离将稳稳压倒现有的航母和驱逐舰，前景是很诱人的。但是，唯一能安装这种超级大炮的，也只能是战列舰。或者说，安装这种火炮的新型军舰，吨位必然回归到传统战列舰的级别。
重生的战列舰也有着其他多个优势：首先，SLRC超级大炮部署于战列舰上，而不是地面，将不必考虑与盟国的协商问题，对于美国来说更加灵活和便捷；其次，战列舰是机动平台，能够灵活部署在全球各个地区，也增加敌方锁定目标的难度；另外，一艘新型战列舰可以安装多组超级大炮，炮管可多达4-8门甚至更多，齐射火力将非常可观。
《大众机械》杂志甚至建议将这种新型战列舰命名为“蒙大拿”级，旧的“蒙大拿”级曾是“衣阿华”级的后继者，但由于战列舰地位被航母取代，最终在二战后期被放弃。
尽管所谓的“新蒙大拿”级战列舰有着诱人的前景，但缺陷也是很明显的，其中最要命的还是造价。尽管超级大炮有着很好的经济性，但建造战列舰却是另一回事，哪怕只是堆砌几座炮塔，不考虑装甲问题，但防空系统、火控系统、电子系统和指挥系统都是要花钱的，因此这种战列舰的成本仍可能会匹敌航空母舰，最少也和两栖攻击舰相当。这样的话，等于又给美国海军增加了一种新的“吞金兽”，与“降低成本”的初衷是背离的。
还有一点，美国陆军的SLRC超级大炮至今还停留在初级开发阶段，这时候就讨论“重演巨舰大炮的辉煌”还为时过早，更不必谈什么“战列舰取代航母”的问题了。（作者：陶慕剑）返回搜狐，查看更多
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