VDA 2 不同于AIAG 生产零件批准过程PPAP 要求。德国汽车行业要求PPA 基于新的VDA 2 第6 版。

VDA2是啥玩意呢？折腾供应商的。

当然，官方叫法是供货质量保证！

这次更新的是里面的PPA（生产过程和产品批准）。

这本小册子在中国的推广确实一般，隔壁老美家的孩子则名气要大得多，它就是PPAP：

虽然德系的PPA内容不错，但看得出2020年新版本（第6版）也看得出来向美系靠拢的趋势，毕竟PPAP在广大零部件供应商心目中的地位实在是太高了！

实力派还是干不过流量派的！

2020版-VDA2（PPA）大的变化有：取消了零件的提交等级的定义、增加一些要求与AIAG中PPAP流程的统一。

01

PPA在新技术导入时代非常重要

VDA 第2 卷“供货质量保证” (2020) 中的新增功能：

• 软件放行的主题已包括在内，并且是PPA 的重要组成部分( 如果适用)。
• 提交级别已调整和更改。
• 基于每个公司新的自我评估，可以减少要传送给批准客户的PPA 文件 ( 产品和关联过程文件)。
• 阐明PPA 过程的触发矩阵以及内部和外部放行的证据（以下有展开）
• 强调公司在创建所有必要文件方面的责任。
• 过程的证据已与AIAG (PPAP) 的过程协调一致。

此外，消除了提交级别，客户的个别经验和要求变得更加相关。

02

结论：重点关注接口优化

新的VDA 第2 卷（2020 年第6 版）将通过整个供应链中标准化的放行过程来促进伙伴关系。它可以改善沟通并为PPA定义任务，并减少公司与顾客之间的接口内的摩擦和沟通不畅，并降低新产品启动的风险。

附： 什么是PPA 过程的触发矩阵？

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