在5月30日，途观L PRO正式上市，23.68--26.68万元，虽然减免购置税，但这个价格是不是还是稍微高了一些呢？本期节目我就来一起体验一下这款智能的不像油车的途观L PRO。

外观家族风格，一车双脸，先锋版和R-Line版。而此次的R-Line版还配备了专属的外观套件，整体看上去会显得更为激进、个性。喜欢年轻运动的可以选R-Line。另外，IQ.Light智慧投影大灯也出现在新车上，并且支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，相比途观L，车长增加了2mm，宽度增加3mm，高度增加9mm。至于车尾，全新的点阵式贯穿LED尾灯是亮点所在，并且还进行了熏黑处理，

内饰方面，10.3英寸的液晶仪表，15英寸的中控屏。最让人眼前一亮的是11.6英寸的副驾娱乐屏以及大众电动车同款的怀挡设计。搭载高通第3代骁龙座舱平台旗舰芯片，支持华为HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife，以及5G通讯，在智能化方面大幅升级。

动力上，途观L Pro依然搭载我们相当熟悉的EA888 2.0T发动机，并且分低功率和高功率。此次试驾的车型为高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，车型还匹配了适时四驱系统。

搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国路况研发，基于纯视觉解决方案，可实现0-130km/h速度范围内的L2级别辅助能力，高配车型还拥有车道领航和自动变道辅助等功能，IQ.Drive泊车管家则可实现自动泊车、手机远程泊车、记忆泊车等能力。

实际开下来，就是熟悉的感觉，完全靠谱够用。舒适模式下地板油踩下去需要一定时间去反应，但运动模式一下子就好很多了，回馈很积极。制动踏板有点沉，而且位置有点高，所以长时间开车脚会有一点累。悬架软硬适中，高速时候噪音稍微有点大。有一点可以和大家分享一下，就是当你在行驶过程中开启导航时，它会实现三屏联动：中控、AR- HUD和仪表盘。特别要和大家分享的是仪表盘，导航时候比如还有多少米转弯、左转或右转箭头、行驶路线标蓝等信息都会很醒目。

另一边，AITO问界M5定价24.98-26.98万元，起步就有华为智驾，1.5T增程。新款汉兰达和理想L6也都是 24.98万起。当然，这只是指导价，实际买下来肯定还有一些优惠。所以，你会选择谁呢？