随着时间的推移，国内汽车市场发生了翻天覆地的变化，特别是新能源汽车的崛起给传统燃油车带来了巨大冲击。目前新能源汽车在市场上的份额已经超过50%，这也导致许多消费者放弃了传统燃油车。然而，尽管新能源汽车市场发展迅速，传统燃油车仍然具有不可替代的优势，因此离彻底淘汰还为时尚早。

像本田CRV、丰田锋兰达以及大众途观等车型，目前销售表现依旧十分亮眼。不过今天我们要谈论的是丰田的RAV4荣放。称其为“一哥”也绝非言过其实。据不完全统计，去年荣放荣登全球SUV销量冠军，连续六年引领全球SUV市场。全球总销量突破1200万辆。在刚刚过去的5月份大卖14257辆，位居紧凑型SUV销量排行榜第六名，丰田RAV4荣放简直杀疯了。

虽说是依靠降价取得成果，但归根结底，还是车辆品质过硬，不然再低的价格也没人看好，目前共有11款车型在售，以23款2.0L两驱风尚版为例，虽然起售价在19.68万，但部分地区优惠力度在6万左右，优惠完裸车才13.68万，要是在以前最低配入门款落地都要在20万左右，如今这个价格不比大众途观香吗？从20万跌至13万，又一合资车“杀疯了”，一公里3毛喝92油，20年开不坏，月销14257辆！

首先在外观设计上，RAV4荣放展现了硬派越野车型所特有的气魄，前脸采用了梯形格栅与直瀑式造型，再配上锐利的大灯，使整个前脸既显得霸气十足，又不失精致感。特别值得一提的是，荣放的保险杠设计非常粗壮，不仅增加了力量感，还能在日常行驶中减少擦碰开销，车身侧面多处凸起的线条营造出肌肉感，尤其是轮拱部分，颇有美国肌肉车的风范。车尾设计简洁，尾灯中间的银色饰条增强了层次感，双边单出的排气设计也增加了气势。

同时在内饰用料上，RAV4荣放也没有让人失望，中控台还增加了缝线设计，整个车内的质感和做工都十分出色。车内智化方面，配备了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，不仅显得大气，而且功能齐全，支持CarPlay、CarLife、Hicar等智能手机互联功能，同时具备语音控制、4G车联网和OTA升级等功能，而且操作区域清晰，实体按键众多，日常用车操作起来非常方便。

配置方面，相较于同级别车型也毫不逊色，标配6个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、L2级智驾功能、Toyota Safety Sense辅助驾驶系统等等，此外中高配车型还有前排手机无线充电、车载KTV、HUD抬头显示、360度全景影像等高端配置，看完RAV4荣放的配置，才明白它为何能够大卖，因为跟同级同价的合资车比有诚意太多了。

空间上，车身尺寸为4600*1855*1680毫米，轴距长达2690毫米，车身尺寸虽然不大，‌但车厢高度可以，‌乘坐空间还是觉得很宽敞的，‌没有家轿那种压制感，‌座椅高度也比家轿高些，‌整体坐姿更适宜长时间乘坐，而且座椅很是柔软，‌无论是坐着还是躺着都感到十分舒适。‌车内的小细节也非常关怀，‌比如说分区的大空调能让人坐在车内舒舒服服的。

至于动力方面，RAV4荣放提供了三种不同功率可选，分别是燃油、‌混动和插混动力，其中2.0L燃油版，最大马力为171Ps，最大扭矩为206N·m，与之匹配一台CVT无极变速箱，动力输出平顺稳定，非常适合家庭用车需求，另外的2.5L双擎混动版，以及插电混动版本。匹配E-CVT无级变速器。发动机最大马力178匹，加上电机最大马力120匹，百公里加速仅需5.8秒，而且部分车型还搭载了四驱系统。

值得一提的是，这车的发动机搭载了VVT-iE技术，能够依据不同的行驶状态自动调整气门开启时间，从而提升燃油经济性。还不挑食只喝92号汽油，WLTC百公里综合油耗为5.1升，每公里大概3毛钱左右。不仅动力强劲，用车成本还低，最最关键的是发动机耐造，20年开不坏的名声可不是白来的，对于普通消费者来说，这就是为他们量身打造的梦中情车。

底盘调校上，RAV4荣放采用的是前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架组合，让车辆操控性和稳定性大幅度提升，从驾驶感受上来说，这车动力系统的特点就是平顺和省油，提速反馈很丝滑，‌超车很可靠，‌深踩油门的时候动力也能够源源不断的输出。‌女司机开着这款车子也感觉很轻松，‌拐弯和掉头的姿态很精彩，‌而且刹车也比较容易掌控。

综上所述，丰田RAV4荣放之所以能在当下市场环境交出好成绩，确实离不开自身优秀的造车品质，而消费者最在意的地方，恰恰就是车子本身过硬的实力，毕竟谁也不想花个几十万买辆车，没开几年就进入循环往复的修车环节，也从侧面折射出这台丰田RAV4荣放，非常符合大众对家用车的需求，眼下价格实惠，正是入手的好机会，那么你会选择丰田RAV4荣放还是大众途观L呢？欢迎留言交流分享！