新能源汽车的迅速崛起，在改写汽车品牌竞争格局的同时，也给轮胎产业带来重大变革。相对而言，与三电系统、芯片、智能座舱这些部件相比，仍然“圆滚滚、黑乎乎”的轮胎似乎很难让普通人感受到它的变化。但事实上，轮胎的变化不亚于其他汽车零部件。业内普遍认为，新能源汽车的迅速发展同样给中国橡胶轮胎行业带来了由大到强，换道超车的绝佳机遇。

7月20日，中国新能源汽车领域的“国字号”赛事，2024中国新能源汽车耐力赛首站——暖城杯·2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛将正式开启。首站赛事以“绿动暖城 智驾未来”为主题，为国内外新能源汽车品牌提供一个提升品牌价值、检验产品品质的赛事竞技平台。

本站赛事，官方轮胎赞助商双星轮胎携旗下高端新能源汽车专用轮胎EV95系列轮胎助阵，进一步彰显了品牌赋能中国新能源汽车运动蓬勃发展的卓著实力。

诚然，相较传统燃油车，新能源汽车在整车重量、动力输出、扭矩、噪音表现等方面有较大差异，因此需要轮胎在低噪音、抓地力、耐磨性等方面有更加优良的表现。作为中国轮胎行业第一个价值超千亿的轮胎品牌。双星轮胎秉承着“立足市场，服务市场”的理念，打造全面契合本土市场需求的新能源汽车轮胎产品。

双星轮胎精准洞察新能源车主的需求，针对性地对双星新能源轮胎EV95/97系列的胎体、胎纹与配方做了全方位的思考与设计。双星新能源EV95/97系列轮胎采用Sound Damper降噪技术，有效抑制轮胎内部共鸣音的产生，在100-120km/h时速下车内噪音可降低10dB以上；同时Balance Sound静音技术让轮胎旋转接地刚度变化更小，避免因刚性变化带来的过度震动，双管齐下，降低轮胎噪声水平，实现极致静音。

在驾控性能方面，双星新能源EV95/97系列轮胎针对新能源扭矩及载荷大等特点设计，特别的设计 Rib 型中心肋条，有效提升扭矩传送效率以及高载荷下制动水平，以及转弯时的操控稳定性。

高密度带束层+高强度冠带层的动力稳定层设计，应对起步时的高扭矩与加速度，精准的动力传导，提供出色动力响应；采用高轮辋保护+超高三角胶的强韧子口设计，提升承载性能带来精准的转向表现。

另外，胎面胶采用高填充湿抓填料配合高性能湿抓树脂的设计，显著增大胎冠部位与地面之间的“摩擦系数“，在提高胎冠部位干湿地抓地性能的同时该配合方式能提升胎冠部位的瞬时应力传递性，使得车辆在起步和正常的高速行驶过程中稳定性显著提高，操控车辆的均衡性和转向精准性能让驾乘者体验到无与伦比卓越的操控精准性体验。

在续航里程方面，双星新能源EV95/97系列轮胎胎面胶配方设计以分子链柔顺性良好的双末端改性的溶聚丁苯橡胶为基体，填充新型高效偶联剂改性的高分散白炭黑，显著降低极性填料之间相互作用力的同时提升了聚合物与填料之间的相互作用力，从而有效地降低橡胶复合物在不同温度条件或动态应变条件下的能量损耗，从而提升续航里程；超高强高密度带束层应用，取代传统高强普通密度带束层钢丝，轮胎整体重量更轻，滚阻更优。

在轮胎使用寿命方面，双星新能源EV95/97系列轮胎中，高分子量低Tg点聚合物作为胎面橡胶复合物的主体材料，配合贯穿整体橡胶复合物的互串交联网络，使得胎面胶模量适中，触感柔软，能显著增大胎面与地面之间的接触面积，并使整个胎冠部位受力后应力均匀分布，不出现因应力集中而导致的异常磨损，磨耗相较一般轮胎提升至少15%以上，通过使用气密性优异的溴化丁基胶橡胶复合物，保证轮胎使用周期内轮胎胎压从一而终，从而减小轮胎因泄压而导致的形变增大从而引起的形变生热，进一步提升续航里程的同时减缓因生热导致的橡胶老化，同时，通过对胎面行驶轮廓接地进行动态分析，提升轮胎最佳接地面积，保证轮胎均匀磨耗，由内而外延长轮胎使用寿命提升耐磨里程。

双星新能源EV95/97系列轮胎标志着双星轮胎正式开辟了新能源汽车轮胎品类，也象征着品牌在可持续道路上坚定不移的步伐。双星新能源EV95/97系列轮胎就将轮胎的舒适性和可靠性置于首位。从Sound Damper降噪技术的注入，到干湿地操控性能的提升，都透露着双星轮胎对车主出行舒适及安全的考虑，在保障轮胎安全的基础上，身为一款新能源汽车轮胎的静音表现与滚阻性能提升至更高的水准，让新能源车主安享出行。