在混动系统逐渐成为市场主流的今天，本田汽车却选择逆流而上，为驾驶爱好者们保留了一份纯粹的驾驶乐趣。

近日，本田发布全新2025款思域Si车型，该车的改款特点是外观有所改动，内饰有所升级，底盘反馈更加敏锐。但依旧保留了思域Si一直以来的传统六速手动变速箱。本田表示，这在同级车中是唯一的手动挡，该车的受众也很单一——纯粹的汽车驾驶爱好者。因此动力数据反而不是很重要，全新本田思域Si保留了1.5L涡轮增压发动机，最大功率为203Ps，峰值扭矩为260N·m。

其实，Si（Sport Injected）首次出现在思域上是1984年，一辆使用了D16A1发动机的第三代思域。双顶置凸轮轴的1.6L直列四缸自然吸气发动机拥有120Ps的最大马力。

咋一看，马力不是很大？但考虑到整车重量也没到900kg，这样的数据其实已经算是比较的澎湃了，毕竟当时使用8气门1.8L发动机的高尔夫GTI MKII也才112马力。可以说，在Type-R诞生之前，Si的思域确实承载了本田大部分的运动理念。

回到新车，全新本田思域Si车型的前脸基本上沿用了现款思域的设计风格，但格栅采用了六边形设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，而且加入了Si标志，彰显了独特的身份；大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感。车尾则是新增了扰流板，尾灯经过熏黑处理，配上双边双出排气进一步提高了整车运动感。

来到车内，新车的座舱布局和现款思域区别不大，但Si版本主要在空调出风口、座椅、A柱等区域加入了红色元素，看到Si标识的运动桶椅和手动换挡杆就明白这台车并不简单。

桶型座椅不仅包裹性十足，还配备了加热功能。这意味着即便在寒冷的冬天，我们也能舒适地享受驾驶的乐趣。本田在舒适性和运动性之间找到了绝佳的平衡点，这一点值得称赞。

但新款思域Si的升级不仅仅停留在表面。本田工程师们在看不见的地方下足了功夫。B柱下方和车门板处的刚性提升，意味着更好的车身强度和安全性。而底盘的再次优化，则进一步提升了车辆的操控性。

同时，全新本田思域Si匹配了6速手动变速箱。这一变速箱不仅换挡平顺、响应迅速，更进一步提升了驾驶者的驾驶操控感和参与感。无论是新手驾驶者还是资深驾驶爱好者，都能通过这款手动变速箱感受到更加纯粹和直接的驾驶乐趣。

了解Si的朋友应该知道，思域Si并不是简单的外观内饰升级，而在车身强度，底盘调教，动力匹配表现上都会进行有针对性的改变，让这款普遍的紧凑家用车变身为更有驾驶乐趣的车型代表。