7月27日，蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片神玑NX9031流片（试生产）成功，还正式发布天枢SkyOS整车全域操作系统，以及全新AI智能系统Banyan3。

蔚来旗舰轿车ET9将首发搭载智能驾驶芯片神玑NX9031、SkyOS·天枢系统等。Banyan3预计8月底进行推送，得益于AI技术的加入，4D舒适领航升级为4D全域舒适领航，继ET7、ES7、EC7、ES8后，新增ES6和EC6两款车型。

神玑NX9031智能驾驶芯片

蔚来神玑NX9031智能驾驶芯片和底层软件均已实现自主设计，能实现4颗业界旗舰芯片（英伟达Orin X）的性能。神玑NX9031芯片拥有超过500亿颗晶体管，采用32核心CPU架构，内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM，可实现高动态范围高性能ISP，拥有6.5G Pixel/s像素处理能力，处理延时小于5ms。

神玑芯片可实现AI代码辅助、AI帮助客户服务、AI智能抽检等AI新技术，配合全链路超感增强-自研图像信号处理器ISP，能实现全天候、全场景识别，以及紧急场景下更早的刹车响应。同规格800万像素车载智驾摄像头，在暗光、雨雾天气相比行业旗舰智驾芯片画面亮度更高、更清晰。

天枢SkyOS整车全域操作系统

天枢SkyOS具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全7大特性。在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一协调管理。

天枢SkyOS-L已在NT2.0平台量产，天枢SkyOS全功能量产将在NT3平台车型实现，包括下一代ES6、ES8、ET7以及ET5等车型。

全新AI智能系统Banyan3

Banyan3是蔚来首个基于AI底层能力打造的智能系统，将AI算法与智能底盘、智舱应用、情感智能以及智能驾驶深度融合。

全栈自研的智能底盘架构，实现了完全可控数据闭环和持续进化，4D全域舒适领航，可实现“无需导航、全域可用”。推出行业首个后排尊享模式，在起步跟车和动能回收时，降低后排乘客眩晕感；在通过颠簸路面和减速带时，可提升平顺性、降低冲击感。

蔚来标志性的Nomi升级为Nomi GPT，情感引擎能够带来情境智能、专属智能和情感表达3个基石能力；还发布了6大NOMI智能体：包括停车助手、守卫摘要、服务管家、探索发现、旅行回忆以及NOMI DJ的多智能体等。

蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型NWM，能够和人脑一样拟人化感受外界环境，赋能给车辆的智能驾驶，使车辆越来越拟人、智能化；基于NADArch2.0架构，全域领航辅助NOP+和智能安全将同步升级为2.0版本，点到点全域领航辅助2.0将于2024年下半年上车。