时尚圈都在嚷嚷，“老钱风”过气了，“静奢风”才是松弛感的天花板。虽然静奢风听起来跟老钱风有点“宛宛类卿”的意思，但段位更高。

高在哪里呢？这一切都要从全新林肯飞行家说起。

即将要上市的全新林肯飞行家将试驾地点选择在了阳朔，一个山水甲桂林的地方，“漓江碧透，千峰竞秀”，晴天满眼碧绿，阴天水墨山水。漫步其中，那种与世隔绝的松弛感扑面而来。

虽然是暑期，但是飞行家选择入住的酒店阳朔糖舍却安静且风格独特。老糖厂改造的酒店，不仅是阳朔的一个地标，更能让入住的人沉浸在山水之间，呼吸湿润而清新的空气。我想飞行家选择这家酒店的原因大概也是因为静奢风。

那么静奢风究竟是什么风格？

贵替

静奢风，走的都是贵替模式，当有钱人想要某样东西，会买下看起来用起来都差不多的贵替，并希望普通人看不出来这个贵替有多贵。

在时尚界最典型的品牌就是 Loro Piana，一个以羊绒为基础材质的品牌，它们的羊绒细度只有人类头发的四分之一，当它与人体肌肤接触时，能够自然弯曲，带来轻盈柔软的触感，在彩色上大部分采用低饱和度的色彩，而且没有明显的logo。

【图片来自LoroPiana微博】

全新林肯飞行家给人们的感觉就是这样，没有奔驰、宝马的张扬，奥迪的凌厉，而是一种岁月静好的安宁感。

不用满身LOGO凸显价格，而是在各种细节之中凸显它的价值。作为林肯的旗舰车型，飞行家跟 Loro Piana的品牌理念很像，用极致的材质和舒适，让车主们享受驾驶和乘坐的快乐。飞行家的奢侈不是外放的，是内敛的，只有使用过它的人才有切身感受。

LOGO

想要静奢，logo是绝对不可以大面积出现的。因为logo有时候实在是太吵闹了，并不符合静奢的风格。

虽然美式潮牌以大logo，大片色彩和印花著称，但是作为美式豪华汽车品牌，全新飞行家的车身上并没有布满logo和也没有扎眼的色彩。

星耀式前格栅上的3D星辉形似logo，但并没有过多的攻击感，反而在搭配上大灯之后，有种水墨画的线条感，从两边一笔画出延伸至格栅。

车尾的Super Red超红光贯穿式LED尾灯上的熏黑处理，则像晕染了墨之后的一气呵成，气韵生动。

车身线条受飞机机翼的启发，侧面的“飞行线条”及车身的轮廓向后方逐渐收敛，这样的“飞行姿态”优雅又大气。再搭配上超5米的车长、超3米的轴距，以及22英寸超大轮毂，大器之道油然而生。

进入车内，静奢风的感觉更加强烈。跟时尚品牌不同的是，汽车的静奢风也藏在感受之中，颜色上的搭配非常有格调，黑灰或黑棕的配色，低调内敛，车内饰板上没有印花logo，座椅头枕上也是清清爽爽。

说到座椅，不得不夸一下了。全新林肯飞行家有三种座椅布局，分别是三排七座、三排六座带走道以及三排六座带中央储物箱。这些不是重点，重点是座椅的舒适度和蕴藏的细节。

就像舒适的服装给人贴合感一样，飞行家的前排座椅有30向电动调节和加热、通风、记忆功能，并具备3级强度、5种按摩模式。

最喜欢的就是坐垫加长部分可以左右腿分开调节，这个细节很多人觉得没必要只会徒增成本，但是在开车时候，单独调节的腿托真的很舒服，可以单独调节右腿的支撑长度，让开车更加惬意舒适。

这就是“静奢风”所在，一切舒适且松弛。

2排的座椅包裹度和支撑度很好，这样的支撑度不是单纯加厚就可以了，而是支撑力和舒适度都要统一。双倍舒适软泡层，表层靠近人体部分较为柔软；底层为较厚的泡沫，硬度更好的提供支撑，长途乘坐不疲劳。

还有航空睡眠头枕，增加了20mm的软泡层，而且双翼包裹，可以四向调节。

进入第三排也很方便，二排有一键座椅俯仰，一个按键全部搞定。

全新林肯飞行家的座位全系采用Trevino出品的细粒米高级皮质，用的是等级最高的北美洲公牛头层皮，皮质在抗污耐磨的同时，不含任何对于人体有害的物质。

还有同级唯一标配的主副驾可分屏显示的27英寸4K高清全景屏，高通骁龙8155P车规级芯片，超大HUD抬头显示，让这台车在静奢风上又加了科技感。

静响

时尚界的静奢风，意为安静的奢侈（Quiet Luxury），突出一个静字；汽车圈的静奢风，静字也是必不可少的，不过在静字的基础上还有一个响字，那就是音响。

时尚界的一些品牌用logo凸显豪华，林肯坚持不以简单的配置堆砌豪华，这一点最直观的表现就是在车辆静谧性上，也是豪华车的最基本修养。

全新林肯飞行家的静谧性值得称赞，采用引擎舱双层隔音墙设计，全车身共分布32个声学包，覆盖全车超过90%的面积，全系标配ANC主动降噪系统以及整车声学夹胶玻璃。这些名词的堆砌可能不够直观，大概就是你在飞机上，戴上高级降噪耳机的感受。而且可能比戴降噪耳机还安静。

除了安静，听音乐也是开车时候的必配项目。全新林肯飞行家在静的基础上，又配置了Revel Ultima 3D沉浸式音响系统，拥有同级最多的28个扬声器，有立体声、观众、舞台三种播放模式。

最让我喜欢的一点是，可以操控声场的位置，在屏幕上按住圆圈的位置拖动，就可以将声场放在车内的任何一个地方。

驾驭

静奢风的搭配哲学是优雅而不费力，是一种轻松、自由、低调、松弛贴合的感受。这跟全新林肯飞行家给我的驾驶感觉一样。

驾驶全新林肯飞行家在阳朔的山水间穿行也是优雅而不费力的。

全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，让一切的驾控配置有了底色。10AT自动变速箱，纵置后驱布局，让动力随心所欲；Air Glide双腔空气悬架与CCD自适应悬架软硬调节，什么路况下乘坐依然舒适。还有智能电控机械四驱系统，可以随意切换两驱或四驱，越野也不在话下。

驾驶全新林肯飞行家，没有感觉是在开一台大车，在阳朔起伏的山路上，它依然从容优雅，坚韧有力，开它居然没有一点费力的感觉，它没有像电动车那样刻意用动力讨好驾驶者，而是在综合的动力配置下，让我们无论在何种路况下都能享受自由的驾驭。

虽然全新林肯飞行家的智驾系统没有当下电动车的全面，但是全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，搭载新一代林肯Co-Pilot 360 2.1智能助驾系统，这些已经足够用了。

全新林肯飞行家的目标用户是年龄在40-50岁的精英人群，他们并不刻意追求激光雷达加持下各种高阶智驾，也不刻意追求内饰究竟有多大的屏幕。而是追求一种拥车之后的松弛感，这种松弛感就是他强调的静奢风。他的躬迎上宾功能，他的空气净化功能，他的舒享模式，都是一种静奢风。

飞行家的静奢风，不是时尚圈所谓的有钱人顶级装扮后的漫不经心，而是用自己百年造车的功力，给车主提供最佳的用车环境。