这台吉利星越L的车主是一位对噪声容忍度比较低的用户，为了能降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多的隔音案例，经过综合对比后，车主感觉上海音豪非常符合自己的预期，用户口碑也非常不错，因此车主驾车来到店里，为爱车做隔音升级。

经过检测，技师发现原车的噪声有三类，一类是汽车的风噪；第二类是路噪和胎噪，第三类是发动机舱内的各类噪声，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

翼子板：CSH小炸弹+珍珠棉+NB2棉

门板：smart

仪表台下方：CSH小炸弹+珍珠棉+NB2棉

原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施也比较欠缺，风噪会通过门板传入到车厢内部。技师使用smart对前后门板做止振处理，既减少了门板的振动，也增强了门板密封性，阻止风噪传入。

发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位的振动噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理，降低该部位的振动，再使用珍珠棉对仪表台下方做隔音处理，最后使用NB2棉做吸音处理，以此来阻止发动机舱内各类噪声的传入。

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过翼子板传入到车厢内部。所以技师先使用CSH小炸弹对翼子板做了止振处理，减少了该部位的共振；再使用珍珠棉做隔音处理，增强了翼子板处的密封性；最后使用NB2棉做吸音处理，将路噪和胎噪进一步吸收，将路噪和胎噪阻挡在车厢之外。

结语：施工完成后，车主和技师一起做道路测试，低速行驶时，车厢内噪声几乎听不到任何的噪声，而在高速行驶时，车厢内的噪声也完全在可接受的范围以内，完全超出了车主的预期。