8月29日，smart精灵#5迎来了它在全球的第一次亮相，但关于这台车的图片、外观等等设计，我们早在工信部上就已经见过了他的真面目。新车也将搭载800V架构、单电机、双电机版本以及Brabus性能版，最大续航里程可以达到740km。

外观风格上，smart精灵#5在前脸采用了较为野性的设计，但贯穿式灯组的设计以及内部分段式灯条。下方的越野包围，以及顶部可以扩展的行李架以及车顶灯等配置。又给这台车带来了不错的野外感。此外，在前包围处，smart精灵#5还将会配备上投影仪，可以投射出233英寸的画面，对于户外露营爱好者来说，绝对是一个福音。

侧面部分，新车设计更加修长，并且兼顾实用和跨界风格，在设计上也加入了一些圆角造型，看上去更有活力，轮毂配置上，新车提供18～21寸四种尺寸供消费者选择，C柱位置，可发光的smart logo依旧没有缺席。尾部风格上，灯组与前脸互相呼应，整体的设计也跟前脸一致。车身尺寸上，全新smar精灵t#5长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距达到了2900mm。

在功能拓展上，smart精灵#5提供了多款设计，其中户外奇旅探险包配备了X型涂装车顶，支持模块化设计，有着极高的灵活性和升级空间，车顶平台侧面还预留了4个安装口，为用户以后安装Gopro等配件提供了更多可能性。

内饰设计上，smart精灵#5采用了胶囊式设计，例如在仪表造型上，采用了贯穿式的中控副驾大联屏，尺寸均为13英寸的OLED 2.5K屏幕。并且在中控屏幕的左侧还预留了实体按键？要等摸到了实车才能进一步判断，方向盘依旧是非常熟悉的样式。中控屏幕的下方，smart精灵#5配备了两块无线充电面板，并支持风冷降温，下方还做了一个巨大的掏空，相信这台smart精灵#5会有一个不错的储物空间。车机芯片将会采用AMD V2000芯片，UI设计也有了变化。值得一提的是，新车还在扶手下方配备了一个户外音响底座，除了能够车内使用外，还能与系统联动，方便车外露营使用。座椅配置上，smart精灵#5配备了座椅加热、通风、按摩以及电动腿托。副驾座椅还支持零重力座椅。

音响配置上，这也是森海塞尔音响首次上车，在smart精灵#5上，搭载了20个扬声器以及上述提及的便携式户外音响，峰值功率超过2000w，支持杜比全景声。

动力上，smart精灵#5基于800V架构打造，10%-80%充电时间仅需要15分钟，搭载76度和100度电池包，最大支持740km的续航里程（CLTC工况下）。并根据动力系统的不同，有着570km、660km、670km、740km选择。

N点评：这或许是史上最大的一台smart了，并且smart也从原来的精品2人小车，逐渐从多样化发展，到现在的能够在野外丰富露营体验的smart#5。而本次smart精灵#5在澳洲本土的全球首秀，也足以证明它的重要性。而在竞争对手方面，谈到smart自然就比不开MINI了，MINI近期上市的ACEMAN跟这台smart精灵#5有着类似的特性，但如果还要加多一个豪华属性，那么捷尼赛思的GV60，也是一个不错的选择。这三者都有着不错的玩乐属性。但就补能条件以及户外拓展性来说，似乎这一台smart精灵#5要表现更优。（文：Cason/图：网络）