中国长安选定泰国为海外电动车生产基地

长安汽车，作为中国四大国有电动汽车巨头之一，已蓝图绘就，旨在将泰国打造为其首要的国际生产重镇。此宏伟规划寄望于未来四年间，即至2026年终，实现当地年产量跃升至20万台车辆的里程碑，其间，将深度融入本土供应链，力争本土化零部件使用率高达80%，彰显其对泰国制造业实力的高度信赖及深度融合的决心。

该项目依托于重庆本部的强大支撑，选址泰国罗勇府，得益于2023年度泰国投资促进委员会（BOI）赋予的丰厚激励政策，项目总投资规模达100亿泰铢，目前建设进度已近八成，一切顺利推进中，预计将于2025年首季正式投入运营，此举无疑将进一步提振泰国乃至东南亚电动汽车产业的版图与能级。

长安汽车东南亚分公司罗勇工厂规划投产标准电动汽车、增程式电动汽车（REEV）及插电式混合动力车型。据公司董事总经理沈兴华介绍，初期年产能设定为10万辆，随后逐年提升至20万辆的规模。该生产基地将兼顾国际市场，制造左舵车型以供应全球，同时针对泰国及包括印尼、澳洲、新西兰、南非、英国在内的右舵驾驶市场需求进行生产。此外，该厂预计雇用逾300名泰国籍员工，占员工总构成的70%，彰显了其对本土人才的重视与区域市场发展的决心。

泰国电动汽车生产成本目前较中国高出30%-80%，为此，长安汽车将策略性侧重于构建同本土零部件供应商的供应链体系，旨在通过规模化生产实现成本优化。公司愿景中，初期目标为2023年内，借助超过300家泰中供应商合作，使车辆本地化零部件含量达到50%，并进一步规划至2026年提升至80%，深化本土化进程。

此外，长安还投资建设了一个占地3000平方米的仓储设施，该仓库能容纳约2000类、逾4万个部件，确保95%的零配件能够实现24小时内泰国全国范围内的快速配送至长安服务网点，以此强化售后服务效率与响应速度，体现了企业对提升客户满意度及市场竞争力的长远考量。

长安汽车即将在泰国市场推出其Avatr 11车型，预示着品牌扩张的新篇章，紧随其后的Deepal E07则计划于11月的汽车博览会惊艳亮相。为了全面深化市场布局，长安雄心勃勃地规划了年底前在泰国设立60处展厅及服务中心的策略，目光长远地定下了至2025年拓展至100家网点的目标，彰显了其对泰国市场的坚定承诺与长期展望。

回顾过去一年在泰国的运营，长安不仅实现了Deepal与Lumin车型超过8,000台的销售佳绩，更对当地经济做出了显著贡献，通过缴纳近12亿泰铢的税收，有力支持了泰国政府的财政收入，这一成就不仅是对公司市场表现的认可，也是其积极履行社会责任的体现。

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