Ariel E-Nomad 亮相，重量轻、速度快

它还采用了漂亮的天然纤维车身面板

Ariel 所有汽车的基础都是重量轻、速度快。虽然速度快对电动汽车来说不是问题，但重量轻却是一个难题。但通过 Ariel E-Nomad 概念，该公司似乎已将其小型越野车转换为电子动力，同时保留了轻量级特性和高性能。

这并不是说 E-Nomad 没有比其燃气动力车型增加重量。E-Nomad 重约 400 磅，但整备重量仍不到一吨，为 1,975 磅。它使用液冷博格华纳发动机，功率为 281 马力，比基础版 Nomad 2 的福特发动机高出约 20 马力，扭矩为 361 磅英尺，高出约 80 磅英尺。它是 Cascadia Motion 的发动机和变速箱套件的一部分，总重 203 磅。凭借比基础版 Nomad 2 更高的功率，E-Nomad 可在 3.4 秒内达到与 Nomad 2 一样快的 60 英里/小时。

为 E-Nomad 供电的是 Rockfort Engineering 开发的电池组。这是一个 450 伏电池组，容量为 41 千瓦时，并具有自己的加热和冷却系统以保持电池性能和使用寿命。它重 661 磅，全部位于驾驶员和乘客的后面。Ariel 声称续航里程可达 150 英里，得益于其直流快速充电系统，25 分钟内充电量可从 20% 充至 80%。

E-Nomad 续航里程的辅助部件是 Nomad 2 所不包含的一组车身面板。这些面板由亚麻纤维制成，由 Bamd Composites 开发。Ariel 表示，这些面板比同等碳纤维面板轻 9%，但制造时二氧化碳排放量减少了 73%。此外，它们还是可回收的。但就续航里程而言，这些面板比 Nomad 2 减少了令人印象深刻的 30% 的阻力。

E-Nomad 唯一有点令人失望的地方是它现在还只是一个概念车。Ariel 表示，它将根据对这款车的反应来决定是否将 E-Nomad 投入生产。我们喜欢这个想法，希望反应良好，这样我们就可以试驾一下。