过去，“方盒子”造型一直都只是在主打越野的小众SUV上出现，比如铃木吉姆尼、Jeep牧马人、路虎卫士以及奔驰G级。而最近两年，随着消费者对“轻越野”这一生活方式的热爱，许多车企推出了更多的方盒子SUV，就连一向稳健、造车功底扎实的合资车企也加入其中，比如北京现代8月30日刚刚上市的第五代胜达，便采用了合资SUV里少见的方盒子造型。

第五代胜达定位于中型SUV，共推出五款车型，厂商指导价19.58万—26.88万元。其中探索家Pro和鉴赏家Pro可选2+2+3的7座布局，鉴赏家Pro Max和鉴赏家Ultra为2+2+2的6座布局。

外观| 全球One Model方盒子造型 隐藏式攀岩把手凸显轻越野风格

与旧款圆润饱满的车身造型完全不同，第五代胜达以全球One Model设计理念为基础，采用了硬派方正的风格，全车线条平直形似方盒子。前脸部分，车辆采用三段式进气口设计，格栅和两侧大灯都为“H”字母造型，呼应现代品牌，大灯内部采用214颗LED灯点搭配超窄4透镜，并由1.624米的贯穿式灯带相连接，醒目的灯光不但提升颜值，在驾驶时也更安全。

第五代胜达车身长宽高主为4830*1900*1780mm，轴距2815mm，相比途观L，第五代胜达在尺寸上更有优势。车辆还配备了21寸密幅式铝合金轮毂和倍耐力“蝎子系列”轮胎，其胎面设计能有效排水，增强横向稳定性和牵引力，更有利于湿滑路面的行驶。

值得一说的是，第五代胜达的车侧设计了隐藏式攀岩把手，在户外需要攀爬至车顶时，便可借助这个把手。而且，攀岩把手不受身高和体重的限制，其承重量能够达到200KG。

车尾仍然采用了“H”型尾灯，位置稍稍靠下，但并未采用贯穿式灯带。全系标配感应式尾门，尾门宽度为1.275米，开合角度能达到90.4°，内部高度可达到812mm，配合平直的尾部造型，整个开口巨大，既能够水平放置高尔夫球包等大件用品，也方便坐在车尾休息、观景、钓鱼。

第五代胜达的车身颜色很特别，采用了温暖淡雅的自然色，比如湛蓝的湖水、清晨的霞光、深邃的丛林等共8种，大地棕色则取自雅丹地貌，很有越野的感觉。

车内| 5/6/7座可选布局 NAPPA真皮座椅营造舒适空间

进入车内，第五代胜达的座椅有三款采用皮质座椅，两款高配版本采用NAPPA真皮，车顶全系都是麂皮绒面料，整体车内既显精致也好打理。两款高配版的前排座椅采用零重力设计，开启零重力模式后，上半身与大腿之间呈134°，大腿与小腿之间为120°，是人体最为舒缓的一个平躺角度。除低配版以外，前排座椅均带4向高低调节、2向腰部支撑以及加热功能，两款高配版座椅不但有记忆功能，还有腿托调节和通风按摩。

主副驾之间的中央扶手箱不但储存空间大，能够放得下8瓶500ml的矿泉水，还能够进行双向开启，即前排和二排的乘坐人员均能够打开取物，避免了驾驶员开启操作时的安全隐患。除此之外，主副驾座椅背后均设计了隐藏挂钩，可以挂衣服、雨伞、购物袋等物品。另外，全车共有31处提供储物的空间，杯托都有10个，一些零碎物品和随身包包都可以找到地方归置，车内也能够整洁不少。

两款高配版的二排拥有两个独立座椅并具备加热功能，坐垫能实现7°角度可调，更加符合人体工学设计，提升了乘坐舒适性。二排座椅还有一键电动调节，按下后座椅可向前调节至完全放倒。

第五代胜达提供5/6/7座共三种座椅布局，这在合资SUV里也是非常少见的，消费者可以根据家中人口多少来做选择。三排座椅在不需要时可向前隐蔽放倒，当二排三排与后备厢形成一个平面时，车辆的进深达到2.05米，最大装载量2046升，出行时可放置至少三辆自行车。

第五代胜达采用经典的大圆形方向盘，方向盘上除了集成常用功能控制键以外，还搭载HOD感应系统，能够精准识别方向盘的触碰状态并发起安全提醒。车辆配备旋转式电子怀挡，既释放了中控台空间，旋转式设计也能减少误操作，提升安全性。

除入门版以外，所有版本的中控台都可见双无线手机充电板，主副驾可同时进行充电，充电板细节满满，4.9°的倾斜角度防滑落，内置冷却风扇防止手机过热。而且，前排和后排均设置了2个Type-C充电接口，方便其它乘员充电。

第五代胜达全系采用双12.3英寸曲面联屏，表面清晰不反光，驾驶员能够轻松阅读大屏信息。车辆内置由英伟达芯片打造的ccNC智能网联架构，覆盖常用的30多个小程序，支持CarPlay和CarLife手机互联。另外，车主的手机手表能够实现NFC+BLE+UWB功能，成为数字钥匙实现解锁开锁。

除了入门两款车型外，其它三款车型都配备了10英寸的HUD，拥有10000nit的最大亮度，在阳光下也能够清晰可见。出外游玩不能没有音乐，第五代胜达全车配备了6-12扬的BOSE环绕式音响，此外，车辆还搭载了UV杀菌舱，这是一个妈妈们都惊喜的功能，在其它车型上很少见到，出外游玩时，只要将孩子的手帕、口罩和小玩具等放进舱内，通过254nm的杀菌光谱，就能够实现99.99%的杀菌率。

动力与操控| 2.0T+8AT HTRAC四驱系统覆盖7大驾驶模式

作为一辆轻越野中型SUV，充沛的动力不能缺少。第五代胜达搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，额定功率182kW，峰值扭矩353N·m，并采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

为了适应复杂路况，车辆还配备电子四驱，搭配多地形管理系统，拥有7种驾驶模式，包括日常通勤使用的标准、经济模式，也包括出外游玩时需要用到的雪地、沙地和泥地模式，针对性地选择驾驶模式，能够帮助驾驶者轻松应对各种路况。

安全| 全车最高10安全气囊 L2+级智能驾辅进一步提升主动安全

安全是一大家子出行的重中之重。在车身结构上，第五代胜达全车高强度钢占比为75%，超高强度钢占比53.5%，最高强度达到1800兆帕。相关统计显示，车辆因侧面碰撞造成的伤亡占总事故的三成，其中有一半来自前排乘员间的互相碰撞伤害。鉴于此，第五代胜达全系标配前排中央气囊，并全车配备长度为2.9米的侧气帘，减少主副驾之间的碰撞，减少1-3排的碰撞伤害。

主动安全方面，第五代胜达全系搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头和1个功能摄像头，共计22个高精度传感器，强大的硬件使得车辆拥有L2+级ADAS智能辅助驾驶，能够实现高速公路行驶辅助（含开转向灯自动变道）、智能导航巡航、远程智能泊车等多项安全功能。

结束语：

总的来看，第五代胜达在外观上进行了重大革新，其硬朗时尚的“方盒子”造型在合资竞品里非常少见，在配置上也很全面，营造出家庭用车需要的舒适感，再加上比较实惠的价格，车辆的竞争力还是显而易见的。

如今车辆已经上市，如果您更加信赖合资车，也喜欢第五代胜达的硬派设计，不妨去当地4S店近距离体验一番。