今天分享的是：2024年汽车HUD发展趋势和TOP10分析报告

报告共计：49页

以下是对该文档《2024年汽车HUD发展趋势和TOP10分析报告》的核心内容总结：

车载HUD产业链概况：

- 市场概况：HUD从飞机应用起步，1990年代开始上车，目前已从高端车型应用进入普及阶段。按照显示屏不同，HUD产品可分为C - HUD、W - HUD、AR - HUD和全景HUD四类，其中C - HUD正逐步被淘汰，W - HUD是市场主流，AR - HUD应用车型逐渐增多。

- 技术构成：HUD的核心部件主要包括PGU（图像生成单元）、Concave Mirror（自由曲面镜）和Windshield（挡风玻璃）。PGU用以产生图形、控制亮度，价值占比最大；自由曲面镜用以放大画面、消除畸变；挡风玻璃负责再次放大画面、消除重影。

- 技术路线：行业公认的PGU技术路径包括TFT - LCD、DLP、LBS激光扫描、LCoS等。TFT - LCD技术成熟、成本低，但存在热管理难度大等问题；DLP技术成熟度高，但受限于TI专利垄断；LCoS技术分辨率高，但仍存在一些问题；LBS性能优秀，但MEMS微镜开发难度高；Micro LED可能是AR显示的发展方向，但商业化仍须时日。

车载HUD的市场概况：

- 渗透率提升：HUD是智能座舱人机交互的重要载体，市场渗透率快速提升，2023年突破10%，2024年上半年接近15%，多联屏渗透率也在不断提高。

- 产品出货量：2023年中国乘用车前装HUD装配量中，AR - HUD占比10.6%，W - HUD占比88.3%，C - HUD已逐步被淘汰。AR - HUD前装装配量快速增长，市场份额将持续提升，但与W - HUD将长期并存。

- 装机量排名：2024年1 - 6月，华阳多媒体以23.4%的市场份额居于首位，泽景电子和怡利电子居于二、三位。前四强合计占据65%的市场份额，外资供应商整体份额下滑。

- AR - HUD分OEM渗透率：2023年，自主品牌AR - HUD装配量同比增加224.6%，装配率达1.92%；合资品牌装配量同比下降35.4%，装配率有所降低。

- AR - HUD分技术类型占比：2023年，AR - HUD中DLP路线占比大幅提升，LCOS技术路线也有所上升。

车载HUD的技术趋势：

- 双焦面HUD产品：基本信息显示在近焦面，更丰富的道路信息显示在远焦面，目前已实现量产上车。

- 可连续变焦HUD产品：通过组合全息成像和几何成像技术，实现无机械移动的可调节像距，处于发展中，量产处于起步阶段。

- 斜投影技术方案：多家厂商展示斜投影技术方案，有望很快量产，可打造性价比高的双焦面解决方案。

- 裸眼3D：光场裸眼3D显示技术将导航信息等与实时道路场景深度融合，宝马预计2025年推出3D Head - up Display。

- 光波导技术：解决AR HUD中的FOV与体积兼得问题，是公认的下一代光学显示技术方案，分为几何光波导和衍射光波导，表面浮雕光栅波导是目前的主流方案。

- 去楔形膜的消除重影方案：智云谷通过光学预调制技术和结构设计，帮助主机厂拿掉“楔形膜”，降低HUD配套成本。

- AR - HUD促进舱驾融合：宝马发布无仪表Vision Neue Klasse概念车，HUD有望成为主驾第一屏，AR - HUD的运作依赖多个关键组件协同工作。

车载HUD供应链企业TOP10：

- 华阳多媒体：HUD 2024年H1装机量第一，产品线布局全面，W - HUD产品不断升级，AR - HUD涵盖多种成像方案，率先实现5.1寸TFT HUD量产，推出VPD产品。

- 泽景电子：HUD产品装机量领先，掌握AR - HUD多技术路线产品开发能力，开发链完成闭环，可提供测试验证标准和工具。

- 怡利电子：HUD产品布局全面，量产项目多，包括Windshield Reflection Type HUD、C - HUD、W - HUD

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