A0级纯电轿车市场火爆，一是因为便宜，二是因为好看。A0级纯电轿车市场还能更爆，因为现在的市售车型，一差点空间，二缺点智能。

近日，吉利旗下A0级纯电轿车吉利星愿的横空出世，算是精准拿捏了市场空白。

先说空间，吉利星愿基于吉利全新新能源平台正向开发，设计之初就站在了领先同级的起跑线上，超高得房率达85%，空间可塑性极强；全车36处储物空间同级领先：同级唯一70L前备箱、10L副驾梳妆台等等，处处都有设计巧思，后备箱扩展容积可达1320L，将空间利用率提升到极致，终结A0级“小时代”。

此外，得益于11合1高集成平铺式小体积电驱设计，后备箱开口进一步扩大，座椅放倒后，整车的扩展容积也可达1320L。

再说智能，当下A0级纯电轿车市场“智能座舱”仍停留在MP5时代，交互慢、易卡顿、生态匮乏，细分市场的用户几乎与智能“无缘”。

吉利星愿率先在A0级电轿市场把“智能车机”升维到“智能座舱”，将20万级车型才有的高价值智能座舱体验，普惠给纯电小车消费者。首搭Flyme Auto智能座舱，对现有车型形成“降维打击”，解决了过去在小车上不敢奢望的智能配置痛点。

不得不感慨，比亚迪元UP、海豚、银河E5、埃安Y、五菱星光S……放眼望去10万纯电SUV这条赛道已经拥挤到如此地步了，在同质化严重的红海之中，与其和更贵的车比科技和个性化，也不能和8万以下的车比性价比。还好，吉利星愿用同级领先的空间利用率和FlymeAuto的智能化加持，有望做到同级最“大”最“聪明”的A0小车。

如果能拿捏住配置和定价策略，同时提供给用户足够的新鲜感和情绪价值，将具备相当的竞争力。

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