总有一些车型在慢慢推出历史舞台，不是他们不够优秀，只是属于新能源的时代已经到了，不过在现在这个新老交汇的时期，我们能看到最多的就是老车型们最后的“挣扎”。像大众探影就是其中之一，之前卖十多万，落地后最高差不多接近二十万的一辆紧凑型SUV，现在降价后最低裸车7万起，也是跌到冒烟了。

在后面越来越糟糕的市场表现情况下，这样的降价策略是很正常的。在2022年一整年下来，大众探影就卖了20000多台，算到每个月也就两千台左右的程度，市场存在感确实显得有些低迷。

而进入2023年后，其销量形势更是愈发严峻，前8个月的销量下滑至1.4万台，尤其是8月份，销量更是惨不忍睹，仅售出93台。所以说后面的降价策略是必然的。

那咱们再看下，降价后的大众探影有没有“降低质量”？从外观设计来看，探影依然延续了大众家族的经典风格，整体造型简洁而不失大气。前脸部分，镀铬饰条与进气格栅相得益彰，整体气质保持在线。

车身线条流畅自然，而尾部的LED贯穿式尾灯与扰流板巧妙结合，更是散发出浓郁的时尚气息。外观颜值上面还算不错，没有啥变动变丑。

往车内看过去，第一眼德系风非常明显，全液晶仪表盘与9.2英寸的中控大屏相得益彰，头顶还有全景天窗让空间感更强，车机系统上面那些CarPlay等实用配置继续保留，让实用属性不减分毫。

动力性能这块还算不错，2023款探影用的是全新的1.2T发动机，这款发动机的最大功率达到了116马力，峰值扭矩则为200牛·米。尽管排量有所减小，但这款发动机的性能表现却相当令人惊艳。

它与7速双离合变速箱的默契配合，使得探影在日常使用中显得游刃有余。更为值得一提的是，探影的油耗表现也是相当出色，百公里仅需5.6L，妥妥的省油小能手！

另外咱们和以前同样非常受欢迎的日系同级别车型对比一下，本田缤智的入门版售价高达11.78万，而相比之下，探影现在不到十万就能入手，价格上面的优势明显。

虽然本田缤智所搭载的1.5L自然吸气发动机在动力输出上表现得更为线性，但探影所配备的1.2T发动机在低转速时的扭矩表现却更为出色。综合性价比我觉得我会更加倾向于大众探影。

不到十万的家用型SUV，德系合资车你觉得怎么样？现在入门级车型最低裸车价7万就有，不过优惠没那么大的地区一般就只有9、10万左右。所以家用要求不高的考虑入门级车型，最终落地再贵就也是10万出一点的样子。性价比非常不错，你觉得呢？